鲁达 2016年8月中国发布GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（简称国IV标准），主要污染物排放限值仅为国III标准的47%-57%，并要求自2018年7月1日起，所有型式检验的摩托车应符合国IV标准要求；自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合国IV标准要求。
豪爵，作为国内摩托车行业的销量冠军，已经连续多年领跑行业排行榜，并跟第二第三形成一定的差距。那么在国四，豪爵会有那些技术呢？
大家知道豪爵与铃木合资，豪爵得到铃木的很多技术支持。面对国四，豪爵肯定能够轻松应对，之前豪爵车型电喷技术多采用日本三国DCP-Fi电喷技术，该电喷技术还荣获日本12项发明专利。
世界一流的DCP-FI智能电喷系统，采用进气温度及压力、节气门开度、氧含量、曲轴位置及发动机温度等七种电子传感器，能综合车辆运行情况及驾驶员意图，经ECU电子控制单元精密运算后，精确控制空燃比和点火时刻，实现最佳燃烧效率，带来更强劲的动力、更低的油耗与更洁净的排放。
而豪爵的应对国四的电喷技术，之前我们在豪爵DK150-30D、DF150-22、VS125踏板和VE125等车辆上已经看到，但不可否认的是国内的这些技术都是参照国外的。
对于豪爵应对国四的电喷技术，豪爵是这样介绍的
对于豪爵的国四电喷技术，小编依旧看好，但对于自主知识产权严重缺乏的摩托车行业，希望国内摩托车能领跑而不是一味的模仿改进。
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