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多个电池厂家表示，将加大对于电池售后服务管理的力度，降低误退率。电动车观察员希望经销商对于电池三包严格把控，同时也让消费者知道，以下八种问题不属于免费三包服务范围。
1、碰撞导致电池损坏
如果在搬运、安装或者骑行过程中造成电池损伤，影响到性能，厂家不接受免费售后三包服务。一旦由于外壳、接线柱损坏漏液，这样的电池不能使用！
2、电池外壳变形
夏天高温或者电池外壳受到外部热源烘烤，也会发生外壳变形，自发鼓包，严重时变形部位仅剩一层薄膜。如果仅仅是外观变形，不影响到内部结构，这样的电池虽然可以继续使用，但是寿命大大缩短！
3、短路造成电池烧坏
如果电池经过碰撞，可能会引起内部极板相连短路烧坏电池；电池连接线破皮碰线导致短路，也会烧坏电池，这种情况也不在三包范围。
4、过度放电
电池过放电的标准，目前定义成如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即为过放电，过放电对电池损伤严重，过放严重的正极板出现发红僵硬，正极汇流也呈现红色，电动车正常使用不会出现这样的情况。
5、长期欠充饿死电池
长时间不充电，会让电池“饿死”，也就是电池极板发生不可逆硫酸盐化，是电池常见的故障，许多电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
6、电池被进水
如果电池进水了，导致电池极柱腐蚀，将电池正负极进入水中，会产生水的电解，极柱在电解的作用下，生成绿铜，这种情况属于人为破坏。
7、电池被充鼓包
经常性使用快速充电站或者过充，会使电池鼓包变形。这种情况下，厂家不会给予免费三包服务。
8、私自拆开电池加液
有些消费者发现电动车跑不远，误以为缺水，于是自己从市场上购买所谓的“修复液”加进去，厂家明确表示，一旦私自加过水的电池，即使在三包期内，也自动失去免费服务条件。