鲁达 随着国内摩托车的种类越来越多，作为国内摩友心目中的标杆品牌铃木自然也是拥有很大的摩托粉群体。虽然在大排量上铃木品牌的车型相当要保守很多，不过在小排量的摩托车上也是下足了功夫，以迎合国内大部分摩友的需求，作为城市代步与近距离通勤的车型一般为小排量的摩托。
而小踏板车拥有更简便的操作，对于骑行新手而言都是极其不错的选择，如果考虑到近距离的通勤车，普通125CC级别的踏板车足以应付了。如果在铃木品牌当中，选择一款小排量的通勤车，相信也有不少的选择，而作为国三过渡到国四的车主，主要还是考虑到化油器升级为电喷时升级车型带来的骑行感受。
目前的国产摩托车当，铃木的合资品牌轻骑与豪爵都是家喻户晓的，但这两个品牌的车型大都为250CC级别以下，特别是民用级别普及的125CC摩托车也是主流的车型。先从骑轻的这济南工厂生产的摩托车，虽然曾经有过一段很辉煌的时期，不过由于现在的二轮市场大都被电动两轮所取代，不过对于喜爱摩托车的车主都会选择拥有一部摩托车，自然而言的话代步的车型也将成为首选。
在轻骑铃木的这款经典造型的优驿UE125与UE125i，无论在性能方面还是节能型方向都是一款不错的小排量踏板车，拥有铃木技术的单缸水冷四冲程的发动机，配合自身的发动机技术，在性能的发挥上也是深受摩友的喜爱，如果考虑到骑行的舒适度，小踏板也会比跨骑车更胜一筹。
这款UE125的发动机还有一个特别的变速器，那就是配备了CVT的无极变速自动挡，好处就是继承了踏板车不用频繁换挡的所有优势，将油门响应作为其加速的简单操作，最大功率可达6.9KW，最大的扭矩10N.M的小排量车优势，虽然在动力与功率上不是国产里面最强的车型，不过应付一般的路况都是其不错的选择。
轻便、简易、实用、省排是其主力优势，对这款AF23型的发动机在各方面的数据都是表现极为成熟的产品，实际的排量达到124.3CC，进气的方式为自然吸气，在配合电喷的供油系统后，可以胜任所有的骑行环境，特别是在高原缺氧地区也能表现出应有的素质，虽然为干式离心式的离合构造，在熟练的骑行者面前都是一款优势一应俱全的小踏板车。
如果考虑在城市里代步还是在短距离的通勤方面都是一款不错的车型，皮带传动省去了链条车的频繁保养，前鼓后碟刹的高配置，都将能成为一款摩友心中的代步神车。其售价在1万元以内，约8000-9000人民币的价格在中低端的踏板车比较抢眼。
对于这款轻骑铃木的UE125，配备了CVT的无极变速自动挡发动机，大家觉得如何呢？如果是你打算入手吗？