鲁达 剎车系统在摩托车上扮演着非常重要的角色,这意味着你更需要注意剎车皮的状况,所以当你的剎车皮厚度少于2mm时候,就该准备来换掉它,
虽然有人觉得剎车皮还有剩一点点,但激烈的操控下,其实这样的剎车力道已经受到影响了,当然.如果你平常就比较铁齿,你可以等到剎车皮快磨光了再去换,但为什么要用你的命来赌这一把呢?
我们把重点放在前剎车皮的更换,基本上步骤跟后面是一样的,如果你有驻车架,或是原厂就有中驻,就可以开始了,当然如果有前驻车架能让整个过程更为顺畅.首先当然就是先把卡钳拆下来,如果是单边单活塞系统,你可能需要一只大的一字起子,把固定剎车皮的插销拔出来, 基本上现在的卡钳都是使用插销或是弹片在固定剎车皮,这些都必须先移除才有办法让剎车皮下来!拆开剎车皮后,丢掉前先检查一下,磨耗有没有平均,.如果单边剎车皮比较薄,检查一下活塞是否卡住, 活塞作动不平均会造成剎车皮异常的磨损!这代表卡钳该要保养了!
剎车皮拆下来后,要清洁卡钳的各部位组件,把不该在卡钳上看到的东西去除,例如剎车粉尘,大部分的骑士觉得空气中的水分,是因为粉尘吸附了水气,经过活塞的油封,然后进入到整个封闭的剎车系统里面,但其实并不尽然,粉尘跟水分还有沙粒结合后,会变成一种胶状物质,复合在活塞的表面,让其滑动更为顺畅!
既然要清洁活塞,当然把活塞的表面露出越多越好,不用急,慢慢地压剎车几下,就可以把活塞完全从卡钳里面退出来, 但前提是先拿一块东西抵住活塞,避免活塞完全弹出卡钳,会造成一场混乱,留下足够空间使用牙刷来清洁活塞就可以了!尽量使用有机清洁剂,避免使用含有腐蚀性的清洁剂,以免伤到活塞的O型环,这样会增加活塞过多的摩擦力!
用牙刷和有机清洁剂进行清洁,,卡钳顶部是最难清洁到的地方,可能需要一点小技巧.如果你看到任何剎车油渗漏的迹象,去买套卡钳维修包.你必须好好注意活塞的表面, 如果你看到铁锈或凹洞,准备加工磨平或是换一颗吧.一旦卡钳已清洁干净,用风枪吹干它们,在你要将活塞放回卡钳中时,溶剂才不会流进剎车油里.
当活塞被拉出来清洁,你是无法安装新的剎车片的.一次一个或两个活塞一次放回卡钳内,这样做可以防止它们因为压力互相推挤弹出.如果活塞有种力道抗拒推回来,把油杯的盖子打开,一般就能顺利的将活塞放回!
单活塞卡钳(记得喔, 只有一面有活塞),滑轨的套子,还有插销,使用一样的有机清洁剂, 除去旧的油脂并检查插销是否有缺口或不当磨损.用具有防水,耐高温的润滑油清洁好的插销,将它们放回正确的位置.
由于剎车皮的材料会在碟盘上留下痕迹,安装新的剎车皮前必须先清除这些残留物.要更换剎车皮前,清除残留的物质是必须的,新剎车片才能好好的接触在上面.就算你换上的是用同品牌同一型号的剎车皮,你仍然要清除在碟盘上的残留物, 可以选用60或80的磨砂纸来进行.先用驻车架将前轮架起,将磨砂纸按压在碟盘上并旋转轮胎几圈,另一侧也重复步骤进行.不要太粗鲁伤害到碟盘,只须清除上面的堆积物.喷洒一些清洁剂并用干净的布擦拭就完成剎车的清洁了.
现在你可以开始装上剎车皮,要特别注意原厂防锈盘或弹簧的正确位置.如果你不记得如何组装,可以查看另一个卡钳.如果剎车皮不是用插销固定,必须特别注意它们与卡钳对应的位置,在安装卡钳时也要再次确认剎车皮位置是否正确.不要忘了锁至适当规范的扭力,另外必须拉拉剎车拉杆让卡钳上的新剎车皮能和碟盘密合.
你安装好剎车皮后,你必须磨合一下剎车皮能提供给你的最大停止摩擦力.剎车皮和碟盘的表面都不像看起来的那么光滑,它们是由很多细小隆起凸点和凹槽集合而成,看起来像锯片的刀口.磨合过程让这些凸点和凹槽能够互相匹配上,以提供接触面的最大面积.不过要是磨合过程太激进太快,凸点会被磨耗掉,降低剎车皮的系数并减少剎车的表现.
骑在停车场里,并轻轻的剎车让车慢慢停下,重复这件事几次,每次都增加一点剎车的力道.现在,可以去兜风啰!就像你刚换上新胎一样不能立刻骑去弯道厮杀,刚换剎车皮也是,记得给自己留点剎车的空间.开始改变自己剎车的力度,每停止一次,下一次就再用更稳固定的力道执行.进行一阵子后记得让剎车系统冷却一下,如果你刚好在连续弯处, 在几个弯后记得让岔车皮休息一下,再继续后头更困难的弯路.关于磨合,没有一个固定的时间或次数.如果你有慢慢地改变力道,那短途的骑乘下来应该足够啦!但是,如果你还是一直怀疑到底要怎么磨合剎车皮,可以看看剎车皮上附的使用说明书,试着参考里面的作法.