今天我们会提到
侉斗
用星座规划友谊的你,周围有没有一个同年同月同日生的另一个你?少,极其稀少,稀少到以至于我们遇到一个彼此生日接近的朋友都觉得是命运。可是有一个人,在他所路过的国家找到了23个,和他一样出生于1990年10月5日。
这并不是一系列偶然的命运,而是杨帆,这个年轻的纪录片导演,有意的追逐。
13岁的时候一个人骑着自行车横穿川藏线,从成都骑到拉萨
在18岁的时候训练游泳三个月并横渡琼州海峡
在19岁时拍摄了关于姚明的12集大型纪录片《赛季》
而在这个已经有了这么多常人穷极一生都未必能拥有的体验后,这个年轻人杨帆做出了一个新的决定。
“我的人生不能平凡,所以我的21岁必须精彩。”
他告别了青春期的自行车,跨上了男人的摩托车,在追求男人浪漫的骑行中,寻找世界上的另一个他,并把这长达两年半的征程,剪辑成115分钟的影像。
这段旅程上寄托了很多人的祝福。有特地送杨帆出征的摩友
也有很多曾经合作过,欣赏他才华的名人。
总结的最好的,还是毕姥爷的那句话。
《世界上的另一个我》
老实说初看时,我十分不欣赏杨帆过分文艺的旁白
比如,他在蒙古遇上的另一个自己——芭森扈。他把早早怀孕的芭森扈和中国城市里的同龄女孩作比较,激动地想体现出她的伟大。可我透过镜头看到的是被国家禁锢成“生娃机器”还不自知的可怜。
杨帆用纪录片导演不应有的情感,无意地输出了一个年轻又贫穷的年轻妈妈的伟大,可我无法认可这对在两年内生了两个小孩却连结婚证都没领,入不敷出的爱人对于家庭的责任。
现实的我难以看好一个心理专业大学毕业,在超市柜台卖着报纸,每天只赚20元的妈妈,和一个没有接受正规过正规教育靠着鞋匠的零工,唯一的居所是一个贷款借钱买来的、价值一万的蒙古包的爸爸,能带给他们的孩子更好的未来。
可在他们彼此说着对未来的期许和努力工作的镜头里,我竟有几分钦羡。都市人的不幸福来自于对金钱的执念,古人所谓的“先成家,而后立业”相信的或许正是这样穷苦潦倒而又生机勃勃的年轻家庭吧。
就像德国的沃尔斯夫堡是保时捷迷心中朝圣的圣地(也是林志颖这样的装逼犯的圣地),俄罗斯的伊尔比特就是国产长江750的苏联老家。不同于沃尔斯夫堡的人气,伊尔比特并不是俄罗斯热闹的旅游城市,常住人口只有沃尔斯夫堡的三分之一。
这样一个在俄罗斯都被遗忘的城市,在中国更是无人知晓。可那是杨帆心中的圣地,他和他闯荡世界的伙伴——他的侉斗摩托车一起,从西伯利亚的蓝眼睛——贝加尔湖,绕道300公里,回到它诞生的城市,回忆它最辉煌的时光。
1941年为了提防德军的闪电战,苏军将莫斯科的摩托厂,东移2000公里至伊尔比特,今天的伊尔比特已破败不堪,无人问津。而杨帆那辆古董般的侉斗摩托车,见证的是这个小城当年的繁荣。
这辆耸立在空中的摩托车所在的地方,就是当年伊尔比特著名的摩托车制造厂。
看着镜头里厂长对杨帆说“你是一个骑着摩托车来这里的中国人”的时候,我的心里百感交集。一方面有着和杨帆同是中国“90”后的自豪,另一方面我忍不住沉思,杨帆前去朝圣已是2012年了,中国的长江750也有近70年的历史了,在中国浩荡的摩托车爱好者中,比当时21岁的杨帆年长的人大有人在,而比他年纪小的,想来也是不多。可这荣耀的第一属于的,是这个21岁的年轻人。而他比别人多做的,仅仅是骑上的侉斗,向着伊尔比特前进。
当然骑着摩托车旅行难免有些波折,古董般的长江750并不是那么得听话,而离开熟知乌拉尔(长江750的前身苏联摩托车的名字)的故乡俄罗斯,修车店的老板对于崩坏的老式发动机也是束手无策。拥有跟拍队伍班车的杨帆大可安心的坐在巴士上继续他的世界上的另一个我的旅途,可他依然骑着他的侉斗,在路上。(危险驾驶啊喂!)
所谓的主角光环我认为并不是因为主角是主角,而是因为那个被定义成主角的人,永不言弃。在爱沙尼亚这片陌生的土地上,抱着对自己侉斗摩托车坚持的杨帆,犹如主角光环般的遇上了当地的摩托车俱乐部成员,对方不仅熟知他的侉子,还主动提出帮忙维修。
虽然在一番周折后并没有像电视剧一样神奇的修好,可是独行侠的摩托车爱好者们,也是有江湖的。一个更为专业的发烧友,犹如侠客般到来。
杨帆的侉斗摩托车获救了,杨帆的梦想也得以续航。当杨帆想要为这一切付钱的时候,对方却说“所有骑摩托车的人都是朋友,不要钱。”(你倒是中国特色的多给几次呀)
我最喜欢的就是杨帆情不自禁拥抱了那个帮他修理摩托车的人并说出“爱沙尼亚人真的太好了”后,那位侠客诗意的回应道:“天气也非常好啊。”
金钱对于热爱摩托车的人而言是生疏,而啤酒,是朋友的象征。在该片结尾,杨帆骑着他刚被修理好的侉斗,载着两个长江750的救命恩人,向着买啤酒的小店,出发。
这部纪录片初次上映时,在牛逼的宣传和央视这个大平台下,很多人把杨帆当成90后标杆,并预言会出现“杨帆现象”,会有一群杨帆的追随者,去寻找自己的同年同月同日生人。遗憾的是这样的现象并没有出现,这部纪录片很快像其他千千万万个纪录片一样石沉大海,无人问津。
或许是现代习惯了在键盘上寻找不一样的友谊,习惯了在键盘上感受不一样的风土人情,习惯了在键盘上探索这个世界,而对于在现实中给自己一个不一样的经历去没有那么无畏的坚持。宁愿在星座上暗暗比较双方的契合度,也不愿跨出家门说上一句简单的“Hi”。
所以他们不能像杨帆一样,伴着自己心爱的侉斗摩托车,闯过一万三千多公里,带它回发源地的俄罗斯,结识了17个世界上的另一个自己;访问了芬兰的教育部长,也得到了冰岛总理的祝福。因为他的镜头给了17个不同国家的自己莫大的鼓励,而在他镜头下的那批人,也给了数万与我一样,用眼睛行走的人以力量。
杨帆,这个名字平常到在百度百科数十个同名人中都搜不到的他,却是如此的不平凡。套用一句俗套的话“人最好实现自我的时间是21岁,其次是现在。”
每个人都有“在路上"的梦想,可没有踏出那一步的我们,诗意和远方总是“在路上”,而对于杨帆,是“在一个路上”。
心血来潮的目标总是容易被醒目的现实冲刷掉,不如在桌前放上一辆杨帆一同旅行的伙伴,长江750侉斗摩托车,来激励自己那颗,永远不变的少年心。
下面我们带来——长江750
一个人的冒险,两个人的浪漫,亦或是一人一狗的精彩人生,看着这陪伴了两年的侉斗,那事关远方的憧憬,难以忘怀。
我想让那象征国家的“北京01ART798”牌照,去遍世界的每个角落。
轮胎上的小蜘蛛抢先一步开始实施我的梦
而清晨的朝露会见证我的远方
在路上,永远
- The End -
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