鲁达 上世纪的天价摩托车，能买得起必定都是土豪！
上世纪80年代末，大家的交通工具还基本以自行车为主，直到90年代初，来自日本的本田CB125T和铃木GS125这两款摩托车，凭借着霸气天成的外观，以及超强的动力，尤其高达三四万元的售价，在国内的摩托车市场显得格外瞩目。
本田CB125T凭借着双缸双排气的强劲动力，以及浑厚有力的声音，一时成为了焦点车型，值得一提的是，本田CG125发动机，国内摩托车厂商基本都曾模仿过，在当时这种发动机被统称为CG机。
而当时唯一与之比肩的竞争对手就是铃木GS125，当时大多数摩托车基本都在使用顶杆机，而铃木125所使用的链条机，不仅技术更先进，更是高性能代表。
说起黄河川崎250车型，要知道在当时那个还凭票购买的年代，能够骑上一辆黄河川崎250，那是多少男人梦寐以求的。通过汗多老摩托车爱好者至今收藏着的黄河川崎250，可以这款车型在摩托车爱好者心中的地位。
作为我国首批"国宾车"的幸福250，可是从60横跨到90年代，一直深受大家喜欢，在当年，年轻人婚嫁必备的"三金一快"中的"一快"，毫无疑问，就是幸福250没错了。
外观最大限度保留了二战宝马R71车型全部特征的长江750，即便是现在开出来也是野性十足，霸气天成，尤其那台水平对置的庞大发动机，更是个性十足，处处充满危险气息。这款建设雅马哈cy80，即便是现在在看起来，，而且优雅内敛的车身，也一点都不过时。
济南轻骑15A，不仅长相与自行车相似，启动时还需要捏住手把上的小扳机，不停的像骑自行车一样踩踏板，如果在半路上没油的话，还可以像自行车一样骑行，它的档位在左手手把上，后刹车则是脚踏板往后倒蹬。
济南轻骑行驶时，声音非常大，因此大家都亲切的称呼它为"黑老鸹"，当时，"黑老鸹"作为建国后的首款民用摩托车，它还曾参加过1964年的国家庆典仪式。在当时公务员仅仅38块6毛钱的月工资，黑老鸹的售价就高达672元，可见在当时，这款简单的摩托车对于大多数人来说也是天价了。