鲁达 隆鑫无极的先锋复古系列又添新成员，基于300AC而来的攀爬版正式上市，新车售价比标准版贵了1000元，来到了20980元。既然价格变高了，那么必定要带来更新颖的外观和更多的功能性，而当我们看到300AC攀爬版第一眼的时候，确实能感受到它与标准版有着很多不同之处。
外观配色很是抢眼，辨识度极高，相比标准版在车头增加了一块导流罩，座椅也从分体式变为了一体式，并使用了菱形格纹处理，最大的变化还是为了满足轻度越野攀爬的功能，将铝合金一体式轮毂换成了钢丝辐条轮和龟背轮胎，不过这个价位就不要奢望有真空胎了，入手的话需要考虑下应急补胎的问题。而新设计的不锈钢排气和高位挡泥板，再去掉发动机下护板之后，离地间隙和通过性也有一定提升。
动力和标准版一致，从YF300升级为KE300之后，最大功率和最大扭矩都有增加，并且匹配了自主研发的滑动离合器，成为一个加分项目。而正向钢管车架、倒置前减震、中置多连杆后减震、冲压板材一体式后摇臂、前双浮动碟盘、前后ABS刹车、液晶仪表等硬件也和标准版共通。其它主要参数还包括15L油箱容积，790mm坐高和168kg车重。
隆鑫无极300AC攀爬版的各项变化，赋予了它新的能力和竞争力，其实在不少竞争对手身上采用类似的模式，一车多版也司空见惯，只是不知道你能不能接受它的涨幅呢。以小见大，相信未来排量更大的500AC也会推出不太同侧重的新版本，不过隆鑫目前的新车进度似乎有些放缓，车友们更期待的双缸321新平台何时能正式亮相呢？喜欢摩托车资讯关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！