鲁达
NIKEN的日文是“二剑”，看来是形容每边双前叉构造的避震带来锋利弯向表现的意思。
米兰车展上，YAMAHA请来罗西协助宣传。
说到三轮车，给人不是较为笨重，就是动力贫弱等刻板印象，难道事实真是如此吗？雅马哈似乎对于这样的认知感到不满，他们认为三轮车除了是更稳定的代步工具外，还是一台能让人热血沸腾，激起你骑乘欲望的车款！经过时间的磨练，两年前推出的MWT-9概念车，时至今日已经将进入量产的阶段，YAMAHA并为它冠上了新名号“Niken”！
Niken的动力表现将会颠覆“三轮车”的刻板印象。
Ni在日文里为“二”或“双”的意思，而Ken则为“剑”，雅马哈希望这部新风格的三轮车能够在市场上创下强悍的影响力，其实不用透过的规格表，就能大致推测出新车的细节，暂且忽略前方有两个轮子的，其余车身部分皆较为常见的风格，很明显的是从MT-09上所衍生。
NIKEN采用来自MT-09的847cc水冷直列3汽缸引擎，马力及扭力输出分别是115.0ps@10,000rpm及8.9kg-m@8,500rpm，数值与MT-09相同。
Niken将会搭载定速巡航、循迹控制以及动力模式等系统。
除了平行四边式悬挂，雅马哈NIKEN同时配备了双轴转向系统(Ackermann dual axle steering mechanism)，能够让车辆沿着弯道转弯时，利用四连杆的相等曲柄使内侧轮的转向角比外侧轮大大约2~4度，使四个轮子路径的圆心大致上交会于后轴的延长线上瞬时转向中心，让车辆可以顺畅的转弯。让三轴都指向同一个圆心，借来一个汽车转向图理解一下，放在摩托车上就是把两个后轮换成单后轮。
Niken拥有前二后一的轮胎配置，大幅提升车辆的抓地力，尤其是面对水沟盖、白线、碎石路等恶劣道路状况，有着比两轮更稳定的动态表现，前轮的尺寸为120/70 R15，每个轮圈旁有着两组倒立式前叉，而后轮的尺寸为190/50 R17，三组轮胎皆采用Bridgestone的Battlax Adventure。
现如今雅马哈倒三轮NIKEN已在香港上市，约合13.5万人民币的售价，你有什么话想对国产厂家说的呢？
Niken参数
引擎模式 水冷四冲程三汽缸 DOHC每缸四汽门
排气量 847c.c.
最大马力 115ps / 10,000rpm
最大扭力 8.9kg-m / 8,500rpm
压缩比 11.5 : 1
缸径x冲程 78.0mm x 59.1mm
供油系统 电子燃油喷注
离合器 / 波箱 湿式多片6前速
车架型式 钢管车架
全阔 885mm
全高1,250mm
轴距 1,510mm
座位高度 820mm
最低离地距 150mm
湿重 263kg
油箱容量 18L
前后轮胎 120/70 ZR 15、190/55 ZR 17