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摩托车小链条长了怎么办—摩托车小链条响怎么调

摩托车必备的几个小知识!

1链条卡扣

这是一个非常不起眼的小部件,因此,太多的人不在意它的用处以及正确的安装方法。摩托车链条卡扣有规定的安装方法的,安装时,必须使卡扣扣进滚柱槽中,且开口扣上后处于闭合状态,而开口的方向必须是与链条行驶运动方向相反,

这样做的目的是为了防止卡扣脱落,使链条断开,如果卡扣开口方向与链条运动方向相同的话,一旦在摩托车行驶起来后,链条触碰到异物时,很可能使卡扣受撞击向后脱落,从而致使链条断开,发生事故!

2磨合期多转速区域磨合

很多人非常在意磨合期,于是磨合期内骑车小心翼翼,油门舍不得深扭,转速从不上5000转,然而,这样做,并不是最合适的方法,所谓磨合期,就是为了使发动机各部件互相磨合,协调配合,提高之后的行驶质感也能减少故障率。我们都知道,金属是要受热胀冷缩的影响的,气缸,活塞和连杆也是如此,而各部件各部位受热发生形变的程度也不同,

因此,如果只是低转速磨合,一旦磨合期过,发动机一下子高转速运转,发动机各部件便会缺乏高转速时的“契合度”,容易出现气缸壁拉花的后果,且高转速运转也不顺畅平稳。合适的磨合方法是各转速区间都行驶一段时间,切忌急加速和大油门启动。磨合期温柔驾驶是指温柔的渐加油门,并不是说一直低转速行驶。

3链条链盘整套更换

链条和链盘也是有磨合期的,磨合期一过,链盘与链条的契合度会很高,行驶更稳定,但是,当链条长时间使用后,链盘与链条间的间隙过大,很多人只会考虑更换新的链条,而忽视一同更换大小链盘,而这样,即便更换了新链条,链条与链盘的契合度永远不够,甚至会加速链条的磨损,降低行驶质感,甚至发生危险事故。

链条与链盘需要同时更换,需要共同磨合,才能更好的提供传动效能,行驶质感更佳。同时,定期清洗链条链盘上的杂物,做好润滑工作,以延长使用寿命。

责任编辑: 鲁达

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