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倒三轮豪华摩托车、倒三轮踏板摩托车…

试驾吉铭弗莱尔JM200,国产少见的倒三轮摩托,被称为国产庞巴迪!

说起倒三轮摩托车型,相信国内的车友还是比较陌生的。倒三轮摩托车诞生于国外,国内几乎没有倒三轮车型,比较常见的三轮摩托车型就是农用三轮车。倒三轮起源与国外,最早是出自庞巴迪,凭借独特的外观吸引了不少人目光,而现在这一车型渐渐演变至今,也有了不同种类的车型。比如比亚乔MP3 500、雅马哈Niken等。

其实,我们都知道,以上说的比亚乔MP3 500、雅马哈Niken都是国际上倒三轮的代表,那么国内有没有倒三轮呢?其实还真的有,这款车被不少车友称为国产的“庞巴迪”倒三轮摩托车。到目前为之,国内实施了倒三轮摩托车上牌政策,很多国产品牌都在默默地研制新的倒三轮摩托车,而吉铭弗莱尔JM200就是其中一个。

进口车型比如说标致、比亚乔、雅马哈等品牌或者进口庞巴迪等虽然性能是十分不错,但是高昂的售价却让普通车友望而却步。在外观设计方面,弗莱尔的定位一款入门级玩乐性倒三轮,车身设计上市目前国内的领先水平,整车与庞巴迪旗下的车型有着相似之处,不过车型较小,毕竟是入门级别。

在动力性能方面,吉铭弗莱尔JM200搭配的是一款实际排量200cc卧式单缸发动机,比较少见,很多人都觉得这款车比较适合应用踏板通勤车上。在车身方面整车只有168kg。比较轻巧。发动机压缩比:10:1,最大功率为6.8/7500,最大扭矩为10/6000,动力表现一般,偏向玩乐,在测试中,最高速度只能达到90km/h。变速箱采用踏板车主流的无级变速。

在车辆设计上,这款车作为国产的首款倒三轮摩托车,还是比较新颖的,三个轮子让不少车友都感到好奇。不过在设计上两个前轮不具备倾倒功能,所以不能享受压弯的乐趣。惯性离心力变大的时,可以让车轮翘起,熟悉之后,可以控制轮胎翘起的角度,还是比较不错的。虽然不能压弯,但是也具有了其它的乐趣。

在车身配置上,弗莱尔仅有715mm的坐高,还是比较不错的,身高160左右就可以双脚着地。另外。弗莱尔在配置上搭配了倒挡,国外车型比较少见,还是比较不错的,可以省掉倒车推车的烦恼。在安全制动方面,前两轮两碟刹,后轮单轮单碟刹,也是目前主流两轮摩托车的搭配,制动力表现也比较不错。

总体来说:这款车是国产摩托车在倒三轮领域的试验品,在性能方面并不是十分完善。因为这款车是入门级别车型,主要用途还是玩乐。由于国内倒三轮的开放,在未来也将会有越来越多的倒三轮车型。最后,你们觉着这款车怎么样?欢迎留言表达你的看法!

责任编辑: 鲁达

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