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不一样的角度解析，摩托车好的标准
对于喜欢机车的朋友来说，摩托车已经成为了生活的一部分，不管是出行还是玩乐都和这个老伙计无法分割，但摩托车的种类和品牌比较众多，实际的骑行表现也完全不一样，所以每款车型就不可能都属于好车，那么符合什么样的标准摩托车才可以称之为一款好车呢？
对于大多数车友来说摩托车好的标准无非就是品质，外观，性能，配置，价格。但这样的表述显然是比较模糊的，所谓的品质对于大多数车型来说并不是问题，外观它们也可以做到比较好看，性能也可以满足基本的需求，而配置和价格也会刚刚好的展现出来，如此一来这样的标准就无法满足评判好车的条件。
所以我们口中所说的好车并不会有一个比较具体的评判标准，它更多是我们骑行过程中自我感觉的一种体现，这也是同一款车型会有不一样评价的主要原因。
比如某一款车小王骑起来可能感觉非常好，他就会认定这是一款好车，但小明骑起来始终就会感觉差点意思，认为它和真正意义上的好车还是有一定的距离。
这样的前提下评判好车的标准，除了前面所提到的最基本的几项以外，更多还和个人的车型需求有直接的关系，所以骑士分享认为一款真正意义上的好摩托车，必须要完全符合个人的需求，只有这样它才可以称之为一款好车。
但在符合个人需求的前提条件下，它必须要脱颖而出，换句话说它一定要在同类车型中过线，表现出自己特有的实力，只有这样才会更容易符合我们个人的后期使用需求。
而一款摩托车要想在同类车型中出类拔萃，必须具备表里如一的品质，符合大众的外观，极其均衡的性能，以及接近车型售价的配置。比如一款摩托车的发动机非常耐用，但车架和做工极其一般，不是今天这里开裂了，就是明天那里生锈了，这样的表现肯定是不符合表里如一的标准。
再比如一款车型的外观极具个性化，根本就不符合大众的审美观，它注定也成不了一款经典好车，只能算得上是一款还算可以的小众摩托。
而如果一款摩托车的动力表现非常优秀，但油耗就是很差劲，并且震动也很大，发动机噪音也非常明显，显然也是不符合性能均衡表现的要求。而配置做的非常丰富，价格也比较高，或者前面几项表现的都比较理想，但就是价格有点离谱，也是不可能称之为一款好车的。
综上所述，摩托车的好一定要均衡的表现出它各方面的性能，只要各方面的表现都趋于均衡，恰好又符合个人的使用需求，那么当前车辆对于你而言就是一款好摩托车，并且在整个市场上因为无数个你的使用，它就有能力和资本成为同类车型中的好车。