鲁达 每次讨论摩托车,大家总是把马力放在第一重点, 但有些时候,扭力也很重要,甚至更重要! 当然,这两者需要平衡的.空有马力没有足够的扭力,声音会像尖叫般可怕, 高转引擎会不断降低其马力带,扭力无转速需要把它换成动力,这样很像割草机. 我们提出了目前市面上以扭力著称的10台车,并研究他们的规格, 包含已停产的型号,所有的数据都是来自制造商. 我们也没有将装有汽车引擎的怪兽选进来, 毕竟这些车的设计并不是用来符合大多数人们对摩托车的需求, 你能想像通勤或旅游时骑这些车吗?
例如:搭载Chevrolet V8引擎,在4750rpm可达455lb/ft巨大扭力的的Boss Hoss. 在有好几台车都是使用同颗引擎的情况下,我们将它们合并成一组, 这样可以让更多不同车款进入名单当中, 如果我们有漏掉哪台车,可以在下面留言给我们知道唷! 喔!对了,我们这名单还不包含Kawasaki H2R(12,500rpm可达121.7lb/ft), 因为它不是道路用的车款;而H2未晋级,因为他在10500rpm只做出98.5lb/ft.
10. Suzuki Hayabusa
Hayabusa因为没有太多性能上的资料,所以将它列在第10名,
但事实上它能入榜是件很令人意外的事...毕竟跑车在这列表中有点少阿!
7200rpm可达114lb/ft, Hayabusa就像是一位老当益壮维持很棒的老家伙,
虽然他的马力峰值是196hp,现在很多1000cc跑车都能达到,
但Hayabusa硬是比他们都还要高出约1/3的扭力.
9. Harley-Davidson CVO models
Harley的引擎对一般旁观者来说看起来好像都一样,但是其实它有分好几个等级,
其中最高等的是CVO,目前这一系列(CVO Street Glide, CVO Limited和
CVO Road Glide Ultra)都使用Twin-Cooled ™ Twin Cam 110 ™,
令人印象深刻的是3750rpm可达115 lb/ft.马力部分官方未公开,
实际上约是4000rpm可达89hp,不算很亮眼杰出.
哈雷里还有一颗扭力引擎,120立方英寸的120ST,
117lb/ft还有令人惊艳的107hp,但它目前不是任何公司的生产标准.
8. Suzuki M1800R
M1800R或许不是年轻主流,而且缺乏ABS的它,如果在年底之后
要继续在欧洲销售,意味着它就必需要升级或是更换,
但它有个很呛的扭力3200rpm可达118lb/ft.
马力方面,对一台巡航车款来说算相当不错,
6200rpm会达到令人惊讶的125hp马力峰值
(对这么大的V-twin来说的确很令人惊讶).
7. Kawasaki ZZR1400
ZZR1400长期以来一直是我们马力最强大列表的榜头且维持,
(根据EPA法规认证而不是厂商的数据),
尽管事实上因为2016的排放变革,马力已从210hp降到202hp,
但它的扭力依然很好,在7500rpm可达779.9lb/ft.
1441cc的引擎排气量,还是能吸引到特定喜欢大型跑车的骑士们.
即使表定性能都差不多,但它还是比1000cc多了30-40lb/ft的扭力.
6. Honda Goldwing (and F6B/F6C)
Goldwing可能会出现在一些摩托车的极端名单上,就是不太会在性能名单上看到它,
(重量阿、轴距、汽缸数、排气量和价格等等数值上都很大),
这次又是因排气量得到头衔,
并以4000rpm为Goldwing得到了123lb/ft丰沛的扭力.
在5500rpm可达118hp马力峰值就不算惊艳,毕竟它是1800cc.
5. Yamaha V-Max
203hp马力的V-Max是一台令人印象深刻的车,
1679cc的V4引擎,在6500rpm可达123lb/ft.
V-Max常被当作是路上的直线加速车,线加速几乎无人能及!
4. Motus MSTR
到目前为止,这名单上大部分的摩托车都可以很容易地从经销商那购买,
但Motus MST有点不一样,除非你住在美国,不然可能很难,
引擎部分不是常规的摩托车引擎,而是从顶杆式汽门V8汽车引擎上获得的灵感,
基本型有123lb/ft的扭力和167hp马力,
R’版本的1650cc V4被调整到182hp马力和126lb/ft的扭力,
本来它们分居这份名单的第五及第四名,但后来觉得分成两个名次好像有点多余,
所以我们合并了这两个一起评比.
3. BMW K1600GT and GTL
K1600的排气量1649cc,在12550rpm时有129lb/ft的扭力,
特别是它也有很棒的马力,在7750rpm时可达160hp.
超顺畅的六缸BMW引擎在未来会扩展到更多的摩托车上,
最近即将推出的2017 BMW K1600B Bagger就是搭载着这颗引擎.
而街车Concept 6的外观从六年多前到现在看起来还是很不错.
给它个几年,不难想像K1600引擎除了有绝佳的性能,还会有更匹配的外观.
2. Triumph Rocket III
你心目中应该是觉得火箭三号肯定是第一名了!?
其实我们一开始做这个报导时,脑海里第一台闪过的车子就是这台车,
毕竟光是2300cc的排气量,在2750rpm就可以输出163lb/ft,马力148hp,
而这一台扭力怪兽在现实生活中,也是每个人都可以花钱买到的车子,
不像第一名那台车,就很难在市面上看到了!
火箭三号已经10年了,他看起来一点都不像是凯旋车款里面应该有的车型,
到底会再存活多久我们不知道,现在我们能碰到它,都要很开心它的存在!
1. Lightning LS-218
把这款来自美国的电动重机放在第一名其实有点争议,我们一开始也是有点挣扎,
但是LS-218已经上市,并开始接受预订,虽然交车还需要多一点耐心等待.
2013年在Pikes Peak登山赛创下最速纪录,扭力168lb/ft跟火箭三号差不多,
但马力高达203hp ,最高速218mph(LS-218命名的由来),
但由于电动车的特性,扭力是从零rpm就开始,
转速越高,扭力越小,并不是很好控制,除非你对于滑胎很有自信,
但相信未来科技的进步,电动车将会越来越成熟!