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700cc排量进口摩托车进口大排量摩托车报价大全

在去年米兰车展上,春风发表了搭载692cc并列双缸引擎的摩托车,以此来应对各个竞争车手推出的大排量车型。这台车的车身设计风格一经曝光备受好评,整车设计全部由意大利团队完成,全彩液晶仪表、定速巡航、电子油门,在配置方面甚至不输一些进口品牌。

一转眼2020年也进入第二个月份了,离这台车国内上市的日子越来越近,不过受到冠状病毒的影响,很多国内摩托车工厂受到了停工影响,700CL-X系列可能也会比预计上市的时间要更晚一点,700CL-X共有三个版本供用户选择。

CL-X SPORT

首先是CL-X SPORT,听名字大家也应该知道这是一台更偏向运动的Cafe味复古车,除了上面提到的电控系统外,SPORT的它采用了分离式手把设计,坐姿也更加前倾。

“X”形元素,贯穿这三款车的设计风格,根据春风声称配备了自动感应大灯配置。SPORT的设计风格在车尾也得以体现,类似250NK的风道镂空式设计看着虽然很帅,但也基本丧失了后座载人能力。

不过,管它呢,先自己骑着爽就行......

CL-X ADVENTURE

在旅行车大热的市场氛围下,CL-X ADV版本的推出应该是更迎合这个市场年轻消费者们的喜爱。先别管它能不能真有能力骑着载你去干点ADV能干的事,你就说看着外观和ADV这三个字你上不上头吧!......


言归正传,再来看配置,菠萝胎、辐条轮,不过从图片来看离地间隙上没给人太大的惊喜,尤其是延伸在车底的排气,看来买这台车改装个铝合金护板是板上钉钉的事了。毕竟三款不同风格的车型共用一个车架,这也是考虑到开发成本的选择。

CL-X HERITAGE

HERITAGE应该是最适合大众的一款复古车,猜测也会是上市后销量最高的版本,首先比起SPORT它的皮革坐垫无论是单人还是载人的情况会更舒适,增高手把使骑行姿势更放松。


另外这颗引擎74.7马力、67Nm的动力表现,搭配上减重后的车架,让人十分期待700CL-X系列正式上市后的驾驶感受,一起期待吧!

责任编辑: 鲁达

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