鲁达 我是很费解的。三轮摩托车只要斗子换个位置，那价格差得不是一星半点，简直就是天壤之别。正三轮就是农村拉货或者收废品转车，花个万把块可以整个很好的。庞巴迪的倒三轮一看就是贵族的大玩具，没个几十万是下不来的。而今天谈到的侉子就是情怀车了，俗名边三轮，顾名思义就二轮摩托车带一个侧面的边斗，正常可以带三个人，含驾驶员。
最近几年边三轮的热度一直不减，市场上也推出了丰富的产品供消费者选择，叫的出名字比如银钢的小侉子，嘉陵的600大公鸡，海陵的侉子，利箭海盗的300侉子，鑫源自由风500侉子以及算是国产侉子天花板的长江750侉子。
这里面价格也参差不齐，便宜的一两万，贵一点的四五万，再贵点的比如长江750从五六万到七八万都有。总之不是随便的人玩得起的，而且骑这个货要有摩托车E驾照，否则是无法合法上路的。
说的原汁原味的侉子就要提到战斗民族俄罗斯生产的乌拉尔侉子，这货是真的贵，进口到国内的都要二十多万，要是我买台越野车不香吗。乌拉尔采用拳击手发动机，轴传动，有倒档，还有边驱，就是边斗一侧的轮子也有动力，可以帮助脱困。这要算侉子界里的贵族，跟他一比，国产的侉子就很便宜了。和乌拉尔类似的就是国产的长江750侉子。之前的老长江750也是采用拳击手的发动机，轴传动带倒档的。那时候谢款侉子主要军用和警用，小时候看到警察叔叔骑着长江 750侉子从身边驶过真的很威风。那时候好想上去坐坐。现在推出的长江750采用春风650发动机，改为链条传动，原先是不带倒档的，后来经过改进也有了倒档。厂家声明新款动力要比老款发动机强上许多，可靠性也上去了，也更省油。听说原来的老款长江750可靠性一般，小毛病很多。
说到侉子的鼻祖就不得不说宝马R75侉子，真正开发出来作战使用的，二战经常可以看到他的身影，经历过战火洗礼。采用宝马研发的水平对置拳击手发动机，轴传动，带边驱和倒档，性能上要强过乌拉尔，毕竟宝马R75是乌拉尔的爹，也是长江750的爷爷。可以这么说乌拉尔脱胎于宝马R75,长江750又脱胎于乌拉尔。
我以为宝马R75已经很牛了，没想到尊达普KS750比他还牛。他出自德国尊达普公司，原先是做炸药的，也生产汽车比如甲壳虫，还生产遥控炸药坦克，看来造摩托只是副业，居然也搞的那么牛逼。尊达普也是采用水平对置拳击手发动机，不过离地间隙更高有着更好的通过性。也是轴传动，边驱和倒档。宝马R75有的他都有，他有的宝马R75却没有。尊达普KS750带有油箱强制过滤系统，即使油箱爆了依然可以使用，你说牛不牛。还配备机枪架，果然是为战斗而生。在德国军方在他和宝马R75做选择的时候，最终选择尊达普KS750。足见他的性能强大，皮实耐用。
好了今天就到这里的，以后有更好的内容再分享。