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作者：摩托中国专家团队 松生空谷
最近接修一辆70型摩托车，车主描述他的车骑行发冲，冒黑烟严重。
启动试车，启动容易，怠速不稳有点波动，加大油门，消声器排出滚滚黑烟，拆下火花塞察看跳火情况，发现火花塞漏电严重。
车主接着说，火花塞是新的，才用三天。而且化油器已清洗，空滤已换，发动机也刚检修过，原来烧机油严重，所以更换了套缸总成，但故障依旧。
根据车主的叙述，能考虑到的故障点都已被其他维修师傅处理过了，只有点火系统除外，就经验来说也不像点火系统的故障呀！一时都不知道从什么地方着手了。
虽说我相信其他维修师傅的技术，但故障现象意味着必然有故障存在，为避免不必要的拆卸，先利用波形来确定故障范围比较好。首先更换火花塞，釆集点火波形，结果未发现异常现象，那就暂且将点火系统排除在外。
接着采集触发与进气压力波形。
这是在六千转以上采集到的波形，负压尖峰处最大值3.26V，而正常值应该在3V以内，这说明排气不畅啊！放大波形。
测量计算，结果证实配气时间被提前了20度左右。将正时齿顺时针推后一个齿，装复发动机试车，怠速立刻平稳，排气管冒黑烟的现象消失。
这是正常后采集的高速进气压力波形，符合正常的惯性进气压力波动。为了提升发动机的性能，征得车主同意，更换了多能勇士点火模块。
至此，原车故障消失，车子启动容易，怠速平稳，加速顺畅，故障排除！
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