鲁达 很多摩友把摩旅进藏作为终极挑战目标，之前有文章有提到时间、身体和钱是摩旅的基本条件，但拥有一辆合适的摩托车会大大改善以上的基础条件，稳定的车辆会让旅程更加有效率，轻便的车身会让旅程省下不少力气，在钱的方面，有人会选择大部分花销在车上，有些人选择花销在吃住上，如何选择是因人而异的，但有一辆好车确实还是重要的。在去西藏的路上，有人会骑宝马、本田和哈雷，这些好车自然不用过多的解释，重点是平价进藏良驹才是更多人的选择，良驹主要是可靠耐用不掉链子。
有摩友推荐豪爵铃木DL250，因为这款车本身缺点很少，耐造可靠是继承了铃木探险车的特点，795mm座高让大部分国人都可以轻松驾驭，原厂边箱提供40L储物空间，配备双通道ABS，前290mm后240mm浪花碟刹盘，轻松应对长途骑行路途当中的各种紧急情况。
有摩友推荐“国民摩旅神车”铃木GW250，目前这款车在进藏的路上和各种摩友聚会的场合出镜率极高，在DL250未上市之前，骊驰一直都是平民进藏的首选车型，国四版本加入ABS，将综合实力有了不少的提升，但一切还是犹如它的外形一样的中庸。
有摩友推荐建设雅马哈飞致250，新款飞致250试图改变老款奇丑无比的形象，将新款外观向飞致150和飞致125靠拢，但从目前来看颜值提升并没有达到预期效果，新款飞致250依旧采用风冷散热单缸发动机，经过成百上千的摩友实践证明该车的风冷是够用的，好开好用仍是飞致250的优势，在受欢迎程度飞致250和GW250是在同一个水平上的，在价格方面飞致250售价在19800-22800之间，与3万多的铃木比起来有一定的优势。
总结：豪爵铃木两款车的车重、座高、油箱容量和离地间隙上有所不同，其他地方几乎一样，大部分摩友反馈两车的缺点是重，优点是稳定。飞致250的缺点是配置低，优点是车轻和省油，车重154kg，油箱19L，有着很强的续航能力。有很多进过藏摩旅的摩友回来后，都会不禁感叹只有路遥才知马力，回想起曾经一幕幕的精彩与惊险，在那前不着村后不着店的无人区，唯一担心的就是胯下摩托车不能在此时扔下自己。