鲁达 一条视频遭网友疯狂转发，深圳熊警官告诉广大网友，刹车系统是可以改装的，是合法的。因为熊sir语言幽默，在网络上也是有大批粉丝。
熊sir咋直播中说了：“听清楚了啊！刹车系统可以改”
刹车系统可以改！这对广大车友是一大福音
那我只能表示：“YES SIR！我听清楚了！”
刹车系统到底能不能改？还是让人有些心有余悸，幸福来得太突然了，不敢相信自己的眼睛有么有。我在网上查了相关资料《机动车检验工作流程GA801-2019》
我国法律规定了大车有相关规定，私家车的制动系统并没有提及。既然没有提及，也就是可以做的、“对于私权，法无禁止即可为；对于公权，法无规定即禁止”对于我们私家车来说，改装刹车是可以的，并不构成违法，熊警官都说了，法律并无具体说明，心里应该放心了吧。
我咨询了身边车管所的朋友说私家车对这方面没有特别的规定。检查的只是制动性能，只要性能达标，就可以通过刹车检测。
那么应该如何科学地改装刹车呢？首先，既然要改刹车，总是这这是两方面：1.性能 2.外观
升级后的卡钳肯定是以提升性能为主，在保证提供了性能的基础上如果能提升帅气的颜值当然是最好了。
首先，改装避震可以将车身高度降低，正所谓一低遮三丑，车身贴地飞行是不少改装车友追求的一种改装风格。手里里资金不多的，又有没有必要改装刹车盘和刹车卡钳呢？下面我们就来简单分析一下。
碟式刹车系统的主要组件有哪些?主要有：刹车盘、刹车卡钳、刹车皮、刹车油管，这些又有什么用？
刹车盘
如果四个车轮都是实用碟式刹车，那四个车轮都会有一个刹车盘，刹车盘是与车轮一起旋转的一个零部件，它能阻止轮胎继续旋转，将动能转化为热能。
刹车卡钳
刹车卡钳是一个附挂在刹车盘前后的组件，刹车卡钳当中有单个或多个活塞，踩下刹车踏板时会产生压力，迫使刹车油推动活塞，进而推动刹车片向内夹住刹车碟盘来达成刹车减速的效用。
刹车皮
刹车皮是一个与刹车碟盘接触的耐磨部件，它被安装在刹车卡钳内。刹车皮对刹车碟盘施加的压力就是让汽车减速的关键动作。
刹车油管
这些油管的工作就是输送刹车油。当踩下刹车踏板时，刹车油就会透过管路流向每个车轮上的刹车卡钳，并推动卡钳内的活塞来夹紧刹车碟盘
如何增强刹车效果？
1.增加卡钳的大小。在市面上很多改装的刹车盘半径比原厂的刹车盘半径要大，为的就是较大的刹车盘可以提供更大的刹车力道。如果其他要素都一致，刹车片更大，肯定是刹车效果更好。
2.增加卡钳活塞面积。换成更大的卡钳，这样卡钳里的活塞就有更大的面积来施加压力了。如果压力保持不变而且面积增加，施加的力量也会增加。
增加刹车皮和刹车碟盘的摩擦系数。更好的刹车盘和更好的刹车皮，两者具备肯定是会增加更好的刹车效果。
我们又回到最初问题，我们为什么要改刹车系统，到底值不值得改？改完刹车系统为了更好的效果，也要改轮胎。因为如果轮胎等级不够好，橡胶材质太差，纹路不佳那就算你的刹车系统再高级也是枉然，再好的刹车系统性能，最后还是要靠轮胎实现，轮胎是唯一与地面直接接触的。
总结一下吧。我们开的是家用车，不去上赛道去不会去比赛。如果资金不是那么充裕，或者为了性价比高些。我觉得直接换刹车皮，如果轮胎用了几年确实不太好了，再换上四条新轮胎走在路上也放心，增加安全性。千万别买油漆往刹车卡钳上喷，那样做很少，不好看，而且成功降低了性能。