鲁达 虽然印度尼西亚的汽车销售呈现回弹态势，但摩托车销量继续下滑。根据印度尼西亚摩托车行业协会（Indonesian Motorcycle Industry Association ，AISI）的最新数据，2017年3月，东南亚最大经济体的摩托车销售量为473,896辆，与2016年同期的536,341相比，同比下降15.9％。AISI主席Sigit Kumala表示，印度尼西亚消费者在消费者购买力疲软的情况下将继续推迟摩托车的购买。
尽管印度尼西亚的宏观经济状况有所改善（即经济增长加快、通货膨胀率低，印尼盾汇率稳定），但摩托车销售未能得到相应改善。相反，汽车销售量反弹，因此有必要找出印度尼西亚摩托车销售继续下滑的原因。
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Kumala表示，印度尼西亚的宏观经济形势的改善不仅是因为近期商品价格上涨，还因为该国成功地提高了中产阶级和精英阶层消费者的购买力（这些群体主要是购买四轮车）。 但该国中产阶级下半区的人民并未看到他们的购买力有所改善，故他们仍不愿购买摩托车。与摩托车相比，他们必须优先考虑食物、衣服和住房等基本需求。
在印尼国内五家主要组装摩托车的公司中，只有铃木印多汽车销售（Suzuki Indomobil Sales）的销售数据有所改善。铃木摩托车的销售量在2017年3月份增长了69.12％，达到8600台。这归功于该司在运动型和弯梁摩托车方面推出了新车型。 然而，就整体而言，今年迄今为止该司的销售数据仍然显示了印度尼西亚摩托车行业的负面趋势。
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印度尼西亚的摩托车销量在2017年第一季度下降了6.7%，为140万台。 然而，目前AISI仍对此持乐观态度，该协会认为印尼在2017年全年的摩托车销量可达600万台，与2016年593万台的销量相比，将略有上升。AISI曾定下在2017年销售620万台摩托车的目标，然而，由于产量不足和新车注册所要求的行政费用较高，该组织修改了这一目标。
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