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作为铃木全球战略性车型之一,国产的2019款GSX250R于去年返销到日本上市。

新款GSX250R针对更高级别的排放标准,在滚柱式摇臂、活塞环、火花塞以及进气门等部分进行了优化,优化后对排放,燃油经济性以及中段的扭矩输出有了一定程度的强化。

新款GSX250R在驾控方面,调整了前后悬挂和座椅软硬度,调整后近一步提升了驾控的舒适性。

新款GSX250R在车身配色方面,增加了导流罩和尾部处的白黄双路色搭配,与2018款GSX-R1000R和2018款GP赛车GSX-RR一样的配色风格。

新款GSX250R在发动机调教方面,调整了中段转速下的扭矩输出,对比旧款绵柔的输出,感觉新车的中段扭力更加大。

新款GSX250R在油门调整方面,调整后反应更加迅速,这点应对较为复杂城市路况是很明显的。

新款GSX250R在车重方面,或许是成本关系对此未作出改变,在急拐弯时会感觉到不应手,这和它车重有很大关系。

新款GSX250R在显示屏方面,或许是成本关系对此未作出调整,仍旧采用高清的液晶显示屏。

新款GSX250R在制动方面,依旧采用前后单碟刹卡钳刹车,基本满足日常需求,标配ABS。

目前新款GSX-250R(国四版)车型正在热销价格为30680元,比日本价格便宜接近2000元。

责任编辑: 鲁达

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