鲁达 当摩旅已经成为人们的一种全新的生活方式时，大家对于车的需求和要求也越来越高。而对于很多用户来说，档车的离合器是个挺麻烦的东西。如果让操作更加简单，只有油门和刹车的话，能给旅途带来多一些的轻松感。
踏板车——就是这样一个不错的选择。而金城越途200T-8（以下简称越途）也正是为了摩旅而生的一款旅行踏板车。
3年前就上市的越途，似乎在市场上并没太多的动静。并不是车本身的问题，而是当时厂商将其定位的是出口产品，主要针对欧美市场用户设定。相对国内用户，在车型设计上多少有些不够亲民。
不过对于国内市场日益上涨的需求，金城也必须认真回顾本土市场。至此，升级后的越途JC200T-8焕新重生。
配置上，越途搭载的是与圣甲虫200相同的动力平台——单缸、四气门、双顶置凸轮轴、水冷发动机，最大功率14kw/8250rpm、最大扭矩16.5N·m/6500rpm，匹配马瑞利电喷系统。
而说到改变，非常关键的就是降低了座高。老款主要针对欧洲市场用户，车身座高达到810mm。现款越途则将座高降到了780mm，基本身高4250px以上的用户都能轻松驾驭。
不过，由于只是降低了座高，坐垫宽度和骑行三角也没做出相应的调整。身材瘦小的用户不太能够在它身上感到骑乘舒适性。
（小编身高170cm，图为支起大撑）
关于安全系数方面，越途升级了CBS刹车联动系统，并采用钢喉刹车油管。能有效缩短制动距离，给予更好的行车安全性。
仪表部分也是本次升级的一项，越途将原有的、设计较复杂的仪表升级为全液晶显示仪表，主要行车信息一目了然，设计质感也简约大方。
在金城摩托与北京总代理富伦车行组织的新车品鉴会上，金城摩托的黄总向大家介绍道，原价21800元的越途将直降3000元回馈用户，并额外赠送一个39L的夏德尾箱和价值500元的加油卡。折算下来，越途升级版目前活动售价仅仅1.7多万元。
小编说
虽然越途搭载的是阿普利亚圣甲虫同款发动机，但就整车配置来说，对于目前的国内市场已经落后；而略显老派的设计风格也确实难以捕获年轻用户的芳心。
而对于一些细节上的做工，个人希望厂家能够在将来一一改进。毕竟，目前国内的市场环境和需求转变速度极快。有颜值、有配置、有性价比的车型才是国内用户真正追求和想要的。