鲁达 五一将至，今年的五一假期将迎来取消黄金周之后最长的一次，而四天的小长假过后，摩友将迎来一次革命性的活动，那就是即将在新国展举办的北京国际摩托车展，这也是在北京第一次官方性质的摩托车专项展览。
北京拥有着国内一线的摩托车用户数量及质量，同时作为首都城市，在政策的调整上始终都是全国城市的风向标，而本次如此大规模的国际性展会，无疑会让摩托车的关注度再上一个台阶。
本次展会作为华北地区为数不多的正式车展，也是意料之中的大牌云集，除了诸多明星车型到场助阵之外，还将会有大批的新车在此发布。在正式展会到来之前，贱贱先跟大家分享一波那些即将在展会上发布、亮相的新车们。
川崎Z400
川崎官方宣布，全新一代入门级街车Z400作为Z250的替代车型，将在北京摩展上面向大陆市场正式发布。
去年川崎把自家入门运动仿赛车型从Ninja250升级至了Ninja400，获得了巨大的成功，仅北京就一次性交付了上百台，但现在的订单依旧排到了下半年。而Z400作为其街车版本，其受欢迎度可以参考同样热门的Z250。
Z400与Ninja400一样，除了发动机升级之外，还采用了全新的车架设计，让其在减重的同时，整个车身也会变得更加灵活、便于操控。
作为Ninja400的孪生车型，Z400还未发布就已经受到了大批街车爱好者的关注，以川崎近年来主打的性价比方式，以及Z250/Ninja250的价格差异，贱贱推测Z400的售价应该会落在43800-45800区间。
《或将成为爆款的中量级街车，图解川崎Z400丨视界》
790 DUKE
继在橙色日上首度面向大陆公开亮相之后，2019年度最受期待的中量级街车：790 DUKE也会在摩展登台。
这款采用了KTM全新的LC8动力平台的新车，将成为KTM首款并列双缸产品，具备四种动态模式、双向换挡辅助、牵引力控制等多种电子配置，炸裂的外观也斩获大批拥趸。
偷偷透露个消息，鉴于关注790 DUKE的人实在是太多了，KTM已经憋不住想把王炸给抛出来，将在5月9号摩展正式开幕之前，提前公布这款公爵的大陆官方售价！
《国内首发KTM 790 DUKE现场实拍图解，中量级DUKE正式亮相丨视界》
光阳两款电动车
光阳在自家官方渠道也正式宣布了将有两台电动产品在北京摩展正式发布，而且还放出了神秘的预告图。
虽然预告图并没有透露关于新品的外观细节，但是从轮廓上也能大概获悉，新品大概率是两台踏板产品，同时根据光阳的介绍，或许会加入些许复古元素在内。
作为以踏板产品闻名的国产品牌，光阳的作品在世界范围内都享有盛誉，电动新能源的大趋势下，这种老牌摩企向电动转型的实力绝对要比传统电动车厂更有优势。
春风250跑车
5月11日除了是北京摩展的开幕日，还是另一个狂欢节日：春风日。此前春风已经透露将在春风日上迎来一台与“赛道”有关的新车，并且与250 NK同场竞技。
虽然两个活动的排期有些撞车，但北京摩展三天的进展，春风肯定也不会放过这一展现实力的绝佳机会。贱贱猜测在5月11日的新国展的春风展台上，很可能会出现一个蒙着纱布的新车，在宁波发布完之后同期揭晓。
目前除了一张冲刺的漫画图片外，关于这台新车没有更多的资料数据，甚至在早前春风几乎没有透露过还有这么一个新车的存在。不过春风在完成了NK、GT、MT及TR系列的产品铺展后，一个比较有竞争力的运动型作品也肯定会是下一个目标。
除了有准确消息确认现场发布的车型之外，还有一波不确定能够定价发售，但会在展台亮相的车型，如之前在上海国际车展亮过相的宝马全新S1000RR、本田CB300R、CB650R及CB1000R等车型，也会在北京摩展站台，而且作为摩托车气氛更为浓郁的活动，这些确定会进入国内市场的产品也有很大的可能现场发布。
川崎除了发布Z400之外，今年将引入国内的复古车型：W800、W800 Cafe也会到场展示，至此，川崎在国内的档车产品阵容几乎与本土同步。
被车友惦记许久的国产GSX-S750也注定会再次以“展示”的方式参与本届摩展，前一段有不少关于这台车的小道消息满天飞，言之凿凿的说今年内上市，至于是否是在北京摩展这个场合...还是现场再看吧
还有一个爆冷的消息是，英国实力摩托品牌：Triumph（凯旋）有望今年大贸入华，目前位于成都的实体店正在紧锣密鼓的进行中。而在这个重要的时间节点上，是否参与北京摩展，将是凯旋打开国内大众群体对于品牌认知的一个很好的机会，贱贱甚是期待在自家门口能够一度青蛙王子、凯旋虎的风貌。
此前贱贱对近期关于摩托车的管理政策做了一期简单的介绍和解读(详情请戳《政策调整瞬息万变，我们离解禁限摩还有多远丨业界》)，进入2019年后，国家层面对于摩托车的管理越来越严格和规范，但在此基础上依旧在对推动摩托车文化发展而努力。随着电动车新规落地，两轮交通工具的规范化势必会让大批用户向着合法的道路发展。
在这个节骨眼上，北京摩展的举办不仅是各大厂家展现自我实力的舞台，更是一个推动行业整体发展的关卡，在期待摩展有更多新车亮相发布的同时，也期待摩托车使用、娱乐环境能够与世界接轨，不再是空想的乌托邦。
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