鲁达
接上篇：《精致与时尚的欧陆文艺风！宗申MO悦静态评测》
在宗申MO踏板系列里，MO战的锐利线条内藏着强烈的运动基因，而MO悦则宛如女神般典雅优美。MO悦的设计源自于欧洲意式风格，虽然它车身尺寸属于紧凑车型，但驾驶者的坐姿空间和手臂握车把的距离，都比一般的踏板车宽松。
MO悦前大灯是随车把转向而转动，这点提高了照明范围，避免了转向出现盲区。但MO悦的主光源并没采用高效节能的LED灯，希望以后能考虑在升级范围中。MO悦的车身上也有不少贴心的配置，例如电门锁旁的USB带防水盖充电插口，在当今个人移动通讯设备的频繁使用中，USB插口确实为车主带来不少的方便。
MO悦的独立式前轮挡泥板，在雨中行驶作用比较明显，有效减少雨水泥沙的飞溅。在双载的体验中，后座的女孩子对排气管防烫罩表示赞赏，因为防烫罩覆盖够全面，在上车与下车的过程中都能避免烫伤后座乘客腿部机会。
而最常用的置物空间，MO悦也算足够使用。在电门锁的下方，有挂钩和左右两个置物仓，还有在座垫下能放下半盔容积的置物空间。在智能互联方面，MO悦提供了可选配置来让消费者去选择，高配版的MO悦配有车主手机APP智联的功能。车辆设有安全防盗监控系统，当车辆在已锁的状态下，遇到非正常移动就会在手机发出警报和提示车辆状态等及时信息。
在没有启动MO悦之前，静态观察它的外观喷漆工艺。亚光漆的质感相当不错，塑料部件之间的接缝间隙也比较细。骑上720mm座高的座垫，高密度海绵感觉舒服，身高不高的人也可以轻松两脚着地。
扭动钥匙启动MO悦，发动机运转声音安静，怠速震动不太明显，属于可接受范围之内。本次试驾进行了单人骑行和双载骑行，首先说说单人骑行的感受。MO悦的动力输出有7.0kW（7500r/min），看厂方给的动力数据得知，它属于经济性车型。但光看数据是不能代表它所隐藏的软实力，在市区几十公里的骑行中，所经过的路段大部分是有坡的沥青路面，需要经常出现上坡起步或下坡刹车等情况。MO悦的动力输出虽然不算十分突出，但平稳有力的发挥，在城市中是应付有余的。而12英寸大前轮的设定，在路况不平的路段也有不错的通过性。由于车身设计灵巧，在堵车的时候比较容易找到通过位置。
在双载的测试中，动力依然十足，感觉不到丝毫费力，考虑到MO悦的排量是125mL，如果提升到150mL级别就更理想。加之MO悦相对较大的座垫，双人骑行还是比较舒服的，驾驶者的腿部空间也比较宽裕。双载骑行会对刹车带来负荷，MO悦采用前碟后鼓的配合，所以双人骑行紧急刹车的距离要比单人的要长，这点需要多骑行进行经验积累。
MO悦的断码仪表还是很有特色，除了特别强烈的阳光，其他情况数字显示还是比较清晰。
综合来说，MO悦是一辆适用于通勤与休闲的踏板车型，时尚外观与细致做工非常适合现代年轻人的品味追求，宗申新一代的PXT发动机无论从动力和经济燃油性都有明显的提高，可以说是既有颜值也有性能的踏板车型。