鲁达 说到雅马哈这个日系品牌，老王不禁想起上世纪雅马哈推出的天剑王250，直到一代神车GW250的上市，天剑王250的地位才受到了威胁。如今，天剑王早已停产，而延续其纯正血统的飞致250也在去年迎来了全新的升级。
虽然在如今的摩托车市场中，新飞致250也并不占优势，但有不少摩友发现了这款车用来摩旅竟然还不错，定位也已经从街车变为通路车（主打长途摩旅）。那这款经典街车变通路车，增加后碟刹，延续王者血统，是升级还是减配？
就外观来说，新飞致250延续了老款的经典设计，变化不大依旧是大家熟悉的味道。除了车身变得更加紧凑之外，只是细节上有一些改变。比如采用全新的配色版花和后视镜，并对发动机的颜色有一定的更改。
配置部分，仪表采用的是常见的机械指针组合液晶屏的形式。新飞致250在前碟刹的基本上，增加了后碟刹（迫于市场的压力），增加了刹车部分的制动性能。其他参数方面，最小离地间隙为184mm，通过性还不错，适用于各类路况。油箱容积达到了19升，带来不错的续航能力。
目前，新飞致250总共有标准版，特仕版，旅行版和特仕旅行版等4种版本，除了车身颜色之外，主要在配置部分差别较大，参考售价分别为19800元，20580元，21500元和22800元。其中，特仕版采用的是和雅马哈MT系列同款的车身配色，旅行版增加了三箱设计，还设有前保险杠和定制后货架。
动力部分，新飞致搭载的是一台单缸风油冷电喷发动机（源自于老款），引擎的部分重要零部件采用进口的形式。其中，最大功率为14.6/7500rpm，最大扭矩为19.5N.m/6500rpm，与天剑王相比可能是排放要求高了动力数据反而缩水了。
总的来说，新飞致250的整体表现还是可以的。老王觉得优点十分明显，双摇篮车架和减震，舒适度不错；引擎成熟稳定，皮实耐造；油箱大又省油，续航能力强。但是缺点也是很多车友不愿意买账的原因，外观没有那么时尚大气（跟国外版相比），没有ABS系统，发动机还是多年前那款（甚至成本有缩水）。
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