鲁达 一台定价 12 万 8000 元的 Gogoro 智能电动摩托车，原订在 24 日（周五）截止预购，但临时宣布延长至 7 月 31 日。Gogoro 在 24 日举办餐叙，邀请媒体、Gogoro Pilot 计划的测试骑士齐聚，由高端主管说明 Gogoro 迄今获得的评价、未来的“行销策略”、预购期过后的“早鸟优惠”，以及新的换电池资费方案。行销副总彭明义更是在大家连番追问后，公布 Gogoro 目前的预购数量：超过 400 台。
预购日延长一周，至 7 月 31 日，也就是说计划在享有“预购优惠”期间入手的使用者，又多了一些时间可以考虑。
Gogoro 预购优惠（2015.7.31截止）包含：
- 24个月免费使用换电驰－菁英+方案（价值 21,576元）
- 24个月不限里程免费保养
- 保固责任内与前两年每年两次的免费道路救援服务
- 12个月丢车赔车全额窃盗险
预购优惠结束后，则会换上早鸟优惠（2015.8.1~9.30），包含：
- 18 个月免费使用换电驰－菁英+方案（价值 16,182 元）
- 18个月不限里程免费保养
- 保固责任内的免费道路救援服务
- 12 个月丢车赔车全额窃盗险
新˙换电驰服务资费方案：
而在购买优惠之外，电池的月租方案也变得更加多元化。原先只有一个“吃到饱”概念的月租方案，即一个月不限更换次数、不限里程的 899 元“都会型”月租方案，若要享受时数 85 公里以上的“SPORT 模式”飙风感，要以 299 元加购“性能提升加值型”；新的方案有 4 种，一样不限更换次数，但依需要的里程数采级距式收费，可以随时申请变更次月资费，还可以在出国或一阵子不会骑到车的期间申请暂停服务，就可免付月租费。
- 299 元精省方案：含 100 公里里程数，额外里程每公里 2.5 元；149 元加购“性能提升加值型”。适合每月里程 0 – 200 公里使用者。
- 499 元基础方案：含 200 公里里程数，额外里程每公里 2.0 元；199 元加购“性能提升加值型”。适合每月里程 200 – 375 公里使用者。
- 799 元菁英方案：含 600 公里里程数，额外里程每公里 1.5 元；249 元加购“性能提升加值型”。适合每月里程 375－700 公里使用者。
- 899 元菁英+方案：连续两个月不超过 1,600 公里里程数（吃到饱概念，但为避免做为商业用途，仍有最高上限）。299 元加购“性能提升加值型”。适合每月里程超过 700 公里使用者。
预购一个月，超过 400 台。老师请给分？
至于预购从 6 月 24 日开始以来到今天已经有 1 个月了，预购成绩在 22 日统计时，已经超过 400 台。比起售价只要 3999、4999 人民币（约 20,000、25,000 台币）的小牛电动摩托车在 15 天的群众募资里造成抢购热潮，卖出 15,978 台，多出近 40 倍，Gogoro 的成绩看起来不算好。
但是比较基准不一样，或许也不能分辨好坏。陈明义说，虽然 400 多台的成绩没有他们预想的多，但从几个面向来看，这成绩已经证明市场在改变了。
陈明义说，在过去 6 个月，全台湾的电动摩托车销量只有将近 400 台，Gogoro 只花不到一个月的时间就达到这数量，而且销售范围还仅限于双北，可见 Gogoro 推进电动摩托车的一大步。但是，全台湾摩托车族有 1300 多万，新车销售量一年有 60 万、一个月有 5 万，号称性能媲美 125 CC 的 Gogoro，应该是要抢汽油摩托车的销售份额，不应该只跟电动摩托车的销售成绩相比吧？
陈明义说，超过 10 万元的摩托车（Scooter。不包含重机），全台湾只有一家厂商在卖，每月各种 CC 数的摩托车加起来也只卖出 600 台。其实这里指的就是伟士牌，Gogoro 暗示自己已经挤进伟士牌这种经典复刻又顶端的摩托车市场层级，但是，Gogoro 虽然价位高了点，但你们明明就不只是想打入顶端消费族群，而是所有大众啊，为什么一定要拿自己跟伟士牌比呢？
总之，在 Gogoro 心中，400 多台的预购量已经很不错，对市场（记者猜测是电动摩托车市场、整体摩托车市场加上高单价摩托车市场吧）来讲，已经投下很大的变化因子，而且这些预购数量，也代表 Gogoro 背负的期望和督促。至于在各界的心中，400 多台的预购辆代表什么，或许各有想法吧。