鲁达 众所周知，摩托GP可以说是世界上所有顶级摩托赛车手的殿堂，无论是瓦伦蒂诺·罗西还是现在如日中天的马克·马奎斯，只要能够在这个世界上技术含量最高的摩托车赛事中斩获桂冠的车手，都会被摩托车迷所认识和追捧。
但我们今天要给大家介绍的并不是已经被世人熟知的摩托GP，而是曼岛TT赛事。如果说摩托GP是各路车手们拼技术的赛事，那在目前死亡人数已经超过250人的曼岛TT赛事中比拼的则是热血、勇气，甚至是疯狂。而它的参赛者与其被称作“车手”，倒不如说是“勇士”。说的难听点，把他们称为“疯子”也不为过。
从悠闲海岛到“疯子天堂”
曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的一座海岛，作为一个自治和自给自足的岛国，生活着大约89000人口。平日里岛民过着悠闲自在的生活，享受的充裕的阳光和凉爽的海风，那里人们喜欢上这样懒散悠闲的时光，这也让世人对曼岛的了解少之又少。直到曼岛TT的出现，全世界人都知道了曼岛的存在。
曼岛TT赛事使用的赛道都是岛上普通的城市街道甚至乡村小路，这些道路宽窄不一、高低不平、路面质量也参差不齐，整条赛道全厂60km，同时包含超过200处大大小小的弯道，海拔高度从0到400m上下起伏。赛道旁边没有缓冲带，有些路段甚至连普通的护栏都没有。并且，曼岛TT对赛车的改装不设特别的限制，因此时速高达300h/h的摩托车比比皆是，最高的速度达到330km/h之多！
高速飞驰，复杂的路况，毫无防护措施的赛道……这些都让曼岛TT 成为最危险的摩托车赛事。虽然至今已有超过250名车手在比赛中车祸身亡，但这项赛事仍然吸引着全世界最优秀的摩托车勇士前赴后继。
“ 我觉得自己就是个毒贩子，明知是不归路，可还把人往火坑里推 ” 。
此番言论并不是出自于“瘾君子”之口，而是一位名叫林德尔 • 宾汉姆的赛车机械师是专门为那些 “ 上了瘾 ”的 “ 离死亡最近 ” 的勇士们服务的，即便是从他的言语里我们也不难看出人们对于这项赛事的痴迷。那么到底什么样的赛车和什么样的车手才能参加这项赛事呢？
曼岛TT的赛车
首先关于参赛车型, 虽然曼岛TT要求一定得是市售车辆才能参加比赛，但并不是所车型都能够参加比赛的, 这个比赛虽然没有GP那么严格限制, 也还是有很多规定的。
总的来讲, 参赛车辆要符合FIM, 也就是要满足国际摩联的规定（具体到生产日期及型号）或者TT主办方认可的特殊车型。所以, 并不是随便弄个车就可以去跑TT。
同样，参加比赛的车手也是要有偏向于英国ACU和SACU摩托公路赛证书才能够参赛的，而其他地区的车手要拿到认证就相对比较繁琐了。比如曼岛TT历史上第一位华人车手张炜安，他的外卡资格是在赛事为了扩大曼岛TT在东亚的影响力，以及一些赞助商的要求下才派发给张炜安的。
曼岛TT也有电动车
最后我们再来说一下曼岛TT的组别分类，曼岛TT可大致分为单人赛和双人赛。单人赛顾名思义就是一人一车参加比赛，而双人赛的比赛用车是边三轮，也就是我们所说的“侉子”。参赛者需要两人一组完成两场比赛，每场3圈。由于关注双人赛的人并不多，所以我们这里着重对单人赛进行展开。
单人赛又可分为Superbike、 Superstock、Supersport、 Lightweight、 Zero TT和Senior TT 6种。
Superbike：Superbike可以认为是超过1000cc的原厂跑车之间的竞赛，但赛事要求赛车的干重不能低于165kg。选手总共需要跑6圈，最后按平均圈速来确定名次。
Superstock：与Superbike相同，参赛车辆均为原厂，但车重不能低于170kg，并且选手需要跑4圈完成比赛。
Supersport：Supersport为600cc改装组,这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛。 赛事要求车重不能低于161kg。
Lightweight： 这个组别比较特殊, 中断过好几次, 2012年才恢复。比较出名是因为国内春风也通过其英国代理商参与了。相对其他组别,这个组别的影响力略小。其赛车要求是: 符合ACU标准, 符合TT赛事组织者要求, 四冲双缸水冷量产车, 封顶排量650cc, 且必须是2006年以后车型。
Zero TT：大家一定不会想到，即便是曼岛TT这样的赛事也会有电动车的存在，Zero TT便是电动车组别。最经典的一幕就是著名车手John McGuinness骑乘日本电动车“神电”出战该组比赛。
Senior TT： 这是车手心目中分量最重的一场比赛。战车要求最低, 可以: 使用Superbike战车; Supersport战车+无轮胎限制; Superstock战车+无轮胎限制。6圈定胜负。
写在最后：尽管曼岛TT已经为我们带来了太多热血激情的瞬间，但有消息称这项已经拥有111年历史的赛事在近期因为受到很多岛民的投诉，或将面临停办的风险。但不可否认的是，如果真的停办，曼岛的经济也必将受到很大的影响。我们还是真诚希望这项百年摩托赛事不要因此而停办，希望主办方能够协调好各方面利益，不要让它仅存活于车迷的记忆之中。