鲁达 本届摩博会虽然受到疫情影响没有往届那么多车友前去观看，但本届摩博会却是有史以来参展车辆和新车发布最多的一届，看得出重庆摩博会已是国内乃至国际都最具规模的车展之一。而我们今天要来带你看一看本届摩博会上最帅、最霸气、最科幻的三台车型，Come on ！
最帅车型 —— 杰迪 K750 Concept
杰迪是最近几年慢慢出现在我们眼前的车厂，但是它其实并不是一家新车厂，同样具有比较久的历史，这里我们就不延伸讲了，有兴趣的车友可以去了解一下。本届摩博会上杰迪除了发布鲸750以外还发布了一台仿赛车型K750 Concept。这台拥有优美流水般曲线的车型由国内设计公司设计而来，其使用了铝镁合金车架和后摇臂的工艺，同时车架也为双翼梁车架结构。动力部分来自杰迪自家研发的750cc水冷双缸发动机，与傑750、鲸750相同，不过由于是概念车款K750 Concept并没有提供详细的发动机参数和配置，不过参照目前上市的两台750车型，例如鲍鱼卡钳、KYB可调减震都不会缺席，而个人也很期待这台仿赛车型最终上市的样子，希望能够尽量接近目前的设计吧，下面通过图片一起来欣赏一下这台K750 Concept吧。
最霸气车型 —— 赛科龙 RA9
赛科龙RA9是本次赛科龙展台围观车友最多的一台车，同样作为概念车型的RA9来看极具风格。整体的设计以及裸露的引擎和车架都使得这台车给人一种霸气凌人的视觉冲击感。这台RA9的设计也打破了赛科龙一贯中庸的设计风格，同样这台车型的设计公司依旧来自国内，不得不说目前国人的设计水准已经和世界主流水平接近，默默感叹。赛科龙RA9在动力方面搭载一台实际排量987cc的V型双缸水冷发动机，最大功率83.3kW/9500rpm，最大扭矩98N·m/7500rpm。车架钢管和铝合金的设计是不是和奔达唐刀有几分相似呢？而这样的车架早在阿普利亚Shiver 750上也出现过。那么依旧让我们通过图片来欣赏一下这台赛科龙RA9吧。
最科幻车型 —— 创呈 XCELL
本届摩博会不仅有车厂也有设计公司的参展，而这家创呈工业设计公司我们之前已经有过文章介绍，这也是目前国内在摩托车设计领域最优秀的设计公司，有兴趣的车友可以看看我们此前的文章。而本次创呈工业设计给我们带来的是一台XCELL概念车款。XCELL采用的氢动力燃料电池，前置四个储能罐，通过氢气和氧气的化学反应产生驱动力，与现有的燃油技术车辆相比，真正达到零排放零污染。同时，XCELL所搭载的智能主动安全系统，可以根据路况为骑士提供适时的障碍物反馈，无论是车、人、静态障碍物等，都可以实现盲弯预测，通过穿戴设备与车辆互联，全面扩展视野范围，让骑士能提前做出预判。另外XCELL可以根据用户要求适时改变骑行三角（SEAT、BAR、FOOTPEG），在人机关系上做到“让出行更有趣”，通过车把、脚踏、坐垫这三点的一个电子式定向调节，由此可以获得运动、休闲、舒适三种人机工程完全不同的一个驾驭姿势进行选择和切换。XCELL给我们带来的并不是这台车，而是未来摩托车的发展方向，看来未来以来。最后一起来欣赏一下这台极具科幻色彩的XCELL吧。
小结在最后
不得不说目前国产车型的发展可以用“飞速”来形容，短短几年里搭载公升级、四缸引擎的车型越来越多，同时还带来国产车超高的性价比，不仅如此除了在燃油机领域的进步，电机领域也同样发展迅速，如速珂、电斐、摩兽等厂家的产品也值得称赞。而我们也衷心的祝愿国产能够更快更好的发展，各大厂家都能把品控、售后做好，让未来摩托车领域的“国产”二字更加闪耀。