鲁达 作者： 摩托欧耶
近日，钱江贝纳利官微发布消息《125cc越野车线上首次上线，最爱不过滑胎！》称，原价9800.00元的GJ125GY-16A小排量越野摩托车，通过线上订购能够以8300.00元的优惠促销价格购入。
该款车也许的确是“首次上线”，但不代表“首次面世”。其实钱江贝纳利一直都有越野车，采用的是单缸小黄龙的发动机，问世三年还没有中文名称，所以很多人都没听说过。
如果爸妈生了一个孩子，都长到八岁了还没给取名字，是否说明这爸妈就没想让孩子上学呢？这款车在北京的马路上几乎从没见过，分析其推出后未成功的原因可能是以下两点：
1、整车毫无轻量化设计或者说毫无设计，各种加粗，重量140KG，据说厂家工程师试驾后亲自主刀加粗车架；
2、钱江算错账了，他赌国内不可能有很多的越野车消费者，于是全国各地经销商打着越野车的名号只卖滑胎版（这款车也有越野版，据说要定制，而且前后17寸齿胎，就是滑胎版换轮胎而已）。
如今这台钱江125越野车应该是钱江对越野车市场仍未死心的产物，先看看钱江给它起不起名字吧，如果这台BMT家族小越野没有中文名，那么说明还是在试探市场，没有下决心力推。
关于越野车市场究竟是否值得深耕，说实话，不是做越野车的厂家就别碰越野车——春风从来不碰；宗申也只是生产越野车发动机，有将近十年没有接触越野车，宗申聪明，知道自己造不好越野车就造拉力车曲线救国；豪爵铃木的NK150越野车4月份在江门摩展亮相举办试驾会之后，至今仍在技术改进和完善中，没敢贸然发布……推出一款真正的越野车、用户认可接受和欢迎的越野车，根本不是那么简单的事。
钱江自从黄龙后信心大增，想碰越野市场，实际上真正玩越野的用户基本不会关注这款车，如今越野版502和越野版幼狮纷纷上线，钱江想趁着越野的风头推出125越野还是概念混淆了，因为它俩不是一回事。大家怎么看？
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