鲁达
城市出行已经成为一个老大难的问题，现在无论是北上广还是二线城市，上下班各种堵已经成为常态。虽然各大城市都开始增加公交专用道，也开始纷纷兴建地铁，但似乎堵车问题还是不能很好的解决。这也是为什么“共享单车”被炒的火热的原因，但共享单车在方便市民的同时，却又引来了很多的社会问题，比如车辆被破坏、交通事故、车辆停放问题等等，成为了一个引发议论的问题。不过对于实际需求的用户，下班时找不到车，定位不准确和找到车不能用，而失去了对于“共享单车”的热情。那如何解决这个问题呢？个人在生活体验中得出，第一、必须轻便，能上下地铁公交；第二、不费力骑行，有自身的动力；第三、即使没电还可以骑行；第四，外观时尚；第五，充电方便……当然，每个城市都有着不同的情况，可能每个人的需求也会有所不同，但对LEO而言，这五项是个人选择出行装备的必备项。
其实相信LEO的需求也符合很多人的一个选择，俗话说有需求就有市场，近期在京东众筹就上了这么一款产品，尊尚one时尚电动车，小即是方便。是一款迷你型的半折叠电动车，因为身材小巧，超长续航而备受关注，亦在京东众筹上筹得124万金额，16552名购买的记录，那今天就来体验下这款尊尚one的实际表现吧！
【开箱】
其实一想到电动车，就会想着打着木架子以及各种结实的包装，但尊尚one却仅仅是一个比电视机稍小的箱子。正面是产品的LOGO，侧面能看到产品的型号以及一些基本的参数，青春版，黑色，12英寸的轮子等等。
毕竟是电动车，外箱虽然没有破损，但还是担心是否有磕碰。不过拿出产品，发现完好无损，悬着的心终于放下了。里面是一个基本完整的车架和一个配件盒子。打开配件盒，里面是一对脚踏、一个尾灯和充电器，以及说明书和保修卡等，据说豪华版的配置会更加丰富一些。尊尚one只要装上脚踏就能上手骑行，还是非常方便的。
【外观】
尊尚one的折叠虽然没有一些普通折叠自行车那么彻底，不过因为本身车身比较小，通过伸缩座椅，折叠把手，折叠完成后的体积还是非常小巧的。
折叠后可以轻松放入汽车的后备箱，而且可以看到，装入后还能空出2/3的空间，所以，如果外出游玩，不仅能装上尊尚one，还不会影响放其他装备。
因为是青春版，所以码表是LED灯显示，如果是豪华版则改为液晶码表，不过LED码表看上去稍low了点。操控的功能主要是按键启动、速度、灯光和喇叭，基本的操控都集中在了左手边，操控上还是相对简单，基本会骑车的就能骑走。非常遗憾的是，尊尚One没有转向灯和续航电量显示，虽然考虑到成本，但还是略显简陋了些。
说到大灯，粗看时真的会觉得是个摆设，有点外置灯的感觉。不过到了晚上尝试了下，灯光的亮度还是喜人的，灯光区域在五六米左右，照射范围也比较广，真的晚上骑车即使没有路灯，也可以将前方照亮的一清二楚。
在拆箱时，我们看到有配一个尾灯，这个是需要外装的，安装比较方便，而且厂家在出厂时还配了电池，所以装上后就能使用。不过因为是外装的，开关并不和大灯相连，而是在机身上设计了开关。虽然在开启时稍微麻烦了点，不过实用性还是挺强的。有两种指示灯模式，一种激光尾灯，出现两条车辆安全线，可以是常亮和闪烁。第二类是闪烁指示灯，共有其中闪烁模式。
尊尚one展开后的尺寸比14寸童车高一些，而和普通的折叠自行车差不多。
【伸缩部分】
尊尚one的最主要折叠部分是座椅，旋开座椅下的快锁扣，可以将桌椅部分的中间支撑杆可以直接着地。
而第二个重要折叠部分是把手部分，通过两个安全扣，先将塑料扣旋出，然后扳下扣板就能将自行车把手翻下。不过这个扣子有点紧，得用点力气。但这样保证了行车的安全，毕竟把手处如果突然松动，还是非常危险的。
另外可以快速调整的部分是把手中心部，为了更大程度的节约空间，这个设计还是不错的。值得肯定的是，三处固定快速锁紧扣都用的是铝合金材质，和很多市面上铁丝的扣子相比，用料还是足的，可谓良心产品。
【电池和续航】
如果一般的电动车，充电时会非常麻烦，但尊尚one可以说做了很大的简化，开锁，然后提起，轻松完成。
整体的质量也非常的轻，1.5kg,也就是三斤重，即使是女生也能轻而易举的提起。青春版电池容量187WH，豪华版为375WH，旗舰版为468WH，续航对应分别为25km,45km,60km，而充电时间分别为3小时，5小时和7小时。拿到手的是青春版，所以续航里程也是最短的，不过因为带了脚踏，车身比较轻，即使当作普通自行车，即使没电了也完全不用担心。
【路面体验】
是骡子是马，拉出去溜溜就知道。测试人员173cm,体重65kg,这个身高和体重应该属于折衷。车速最大为20km/h,当然，也可以解除限速，最大可以达到30km/h,对于这台小身材的电动车而言，已经足够了，毕竟自重轻，如果再快，也会有一定的风险。
路面测试，一般平整路面稳定性是值得表扬的，虽然车小，平稳性还是不错的。即使是过一些不是特别平整的路面，虽然颠簸，但如果两手扶把手，车身还是比较容易控制。但毕竟车小，没有避震系统，比不上专业的山地车。
上坡的动力性能有点出乎意料，一直怀疑这么小的车，上坡会非常费劲，不过在一个35度左右的斜坡上，轻松就上来了。不过这里也温馨提示，因为车身短，人坐上后，重心有点靠后，如果爬比较陡的破还是让人的重心朝前，双手压住车把，因为如果速度过快，容易重心片后，不小心就会前轮翘起来。所以，这个也是爬坡小提示，注意下就行。
【制动和动力系统】
如果说行车安全，无论是什么车，制动都是最关键的，也就是刹车系统。尊尚one前后都采用了最安全的碟刹。而如果普通自行车一般都是高级车才都会配备前后碟刹。而碟刹的优势就是在于高速刹车时能迅速制动，也易于散热。优秀的刹车系统也是安全的一大保障。
尊尚one采用了350W的电机，在前面测试爬坡时动力性能已经显而易见，而且在行驶过程中，电机的噪音也极低，只能听到轻微的蜂鸣，比起旁边那些犹如摩托车发动机一样的电机噪音，就有种开着MINI特斯拉的感受。
总评：
轻便的电动车越来越受到人们的喜爱，因为便携，即使带进电梯放在办公室的角落都完全不是问题，也不占地方，这样也不用担心被偷。尊尚one不仅小巧便携，而且外观设计也非常的时尚，无论男女都适合，当然也有着不同颜色的款式可供挑选。如果想要出去郊游，尊尚one也能同行，当停下车，想要去到更远的地方时，尊尚one就成了你最佳的座驾。如果你平常上班不想感受“堵堵堵”，还是建议绿色出行，坐公交和地铁，那站口到目的地就用尊尚one帮你解决，这应该是最便捷最好的选择了。