您的位置 首页 > 爱车一族

‘混合电动摩托车’十大品牌电动摩托车

过去两年来,宝马一直在默默地从事电动摩托车项目,直到E-Power Roadster电摩最近被公布开来,于今年早些时候看到的DC Roadster概念车不同,这台车还处于验证阶段。

此次曝光的宝马电动摩托车,和DCRoadster概念车几乎没有相似之处,它看起来像是各种零部件拼凑而成的。车头部分来自老款的S1000R,后部驱动来自R1200RS。车架是定制的,而动力传动系则是从宝马汽车部门借来的。电池组来自插电式混合动力车,而电机则是长轴距7系列。

可能有点丑陋,这台车车重290kg,对比Zero SR / F的228kg车重来说还算不错,它具有所有正常行驶的安全性能指标。宝马说,再花一点时间,他们可以轻松减掉30kg车重。

电池本身装在一个巨大的金属盒中,标称容量为13kW,与宝马的直列驱动电机配对扭矩高达200牛米,一旦通过单速减速齿轮箱,宝马声称其有效扭矩为1106英尺磅。0-100km/h的加速时间为2.9秒,仅比S1000RR稍慢一丝。

快速充电能力

电动摩托车,最大的障碍是为电池充电,该车能够进行直流快速充电,在不到一个小时的时间内,它几乎可以充满。此类技术最关键的是限制是发热量(一旦电池温度升至40°C以上,充电速度就会立即降低),宝马正在开发一种改进的冷却系统来解决这一问题。

他们目标是达到每分钟3.7英里的充电量,因此要在30分钟充入111英里续航所需的电量。如此说来E-Power Roadster还是非常不错的,但这只是一个概念,到该技术的下一个版本上市时,说不定还会有大的提升。

宝马电动车的未来

宝马汽车公司负责人克里斯托夫·利施卡(Christoph Lischka)表示:“我们对'C evolution'(大型踏板车)所取得的成就感到非常满意,但那是城市交通的解决方案。这款E-Power跑车是一款运动型摩托车,适合想要在各种路况下骑行并真正享受骑行的人。”

“对于这个群体来说,需要200公里以上的续航里程,因此这台车还没有达到量产的要求,除非它能够进行200km-300km的真实续航。然而现在支持这种摩托车的基础设施没有准备好。”

“我们不希望像特斯拉那样在各处安装快速充电器,每个快速充电器的成本约为110,000欧元。在宝马,我们需要赚钱而不是烧钱。”

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“混合电动摩托车,十大品牌电动摩托车,五菱油电混合电动摩托车,油电混合电动摩托车,大功率电动摩托车”边界阅读