鲁达 近几年，国内摩托车领域发展迅猛，一大批新兴品牌快速崛起，就比如升仕。升仕是广东大冶摩托旗下的子品牌，依托启典、豪江积累的良好口碑，以及自身强大的研发能力，所推出的产品个个让人眼前一亮，其用心造的态度也获得了广大车友的一致认可。而今天我们要介绍的这款车，就是出自升仕的一款公路旅行车，升仕310X。
外观方面，升仕没有走国产摩托车一贯的“抄袭”之路，外观原创度很高。车头部分被大面积的扰流外壳包裹，相对于街车版来看，旅行版更加饱满敦实，车身非常紧凑，具有较强的力量感和运动感。值得一提的是车灯设计，犀利如Z1000，样式却不相同。
尾部上翘幅度适中，并不会特别夸张。座椅宽大舒适，后扶手下方设有加厚的防滑橡胶，为后排乘客提供不错的握感。尾灯的设计没有街车版那般激进，实际的照明度倒还不错，样式也比较耐看。排气有些模仿奥古斯塔，并列斜切口排气造型，只是少了一出而已。
在配置方面，升仕310X的配置十分丰富，这也是车友会更加关注升仕310X旅行版的主要原因。升仕310X拥有电动风挡，方便行车时调节。仪表是一块大屏液晶显示屏，读数更加清晰，屏幕点亮自检的动画也非常的带感。双段动力模式切换，USB接口，满足驾驭需求。内置GPS定位、芯片防盗的电子锁很实用，前段时间升仕厂家通过该配置，帮助车友找到了丢失的车辆。
悬挂方面，310X和街车版一样，采用了前倒置、后中置氮气的减震设计。制动部分为前单盘双活塞卡钳、后单盘单活塞卡钳，标配有博世9.1的ABS防抱死系统，使摩友安全骑行更具信心。
一体成型的镂空式铝合金后摇臂，是该车的一大亮点，很有KTM的做派，在同等价格的车型上很难见到，绝对属于高配。
动力部分是升仕最骄傲的地方，号称可以干掉宝马G310R的发动机，不只是简单制造噱头而已。这台实际排量312cc的单缸水、油冷，双凸轮轴发动机，压速比高达12.5：1，最大功率26kw/9500r，最大扭力30N.m/7500r，是很多日系同级量产车都无法达到的参数，极速160km/h是没有问题的。综合油耗在3.5左右，搭配容积为15升的油箱，续航绝对可以达到400公里范围，摩旅轻松无压力。
升仕310X定位于舒适的休闲旅行车，外观协调耐看，配置丰富且人性化，动力十分充沛，品质虽说还未达到本田、铃木那样的均衡稳定，但是豪江性非常适合长途摩旅。售价在同级别车型中，也很有优势。售价24800元，你们觉得这款车怎么样？
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