鲁达 摩托车的可塑性可是很强的，一辆两轮的车子可以改装成三轮的汽车，也可以改装成带着斗篷的轿车，所以国外有很多牛人非常喜欢摩托车，并且也喜欢在摩托车身上发现其他的一些可能性。国外有一位大叔就用了三年的时间，改造出了一台拥有着48个气缸的摩托车，在当地也是引起了不小的轰动。
这位大叔是一位摩托车爱好者，在他参加工作赚到了第一笔钱后，他就自己购买了人生第一辆摩托车，后来经济条件好了，他又入手了几台价格比较昂贵的摩托车。但是这些摩托车上搭载的排量让他感觉很不满足，他觉得如果摩托车发动机的气缸数更多，那肯定会跑得更快。
有了这样的想法后他就开始自己动手改造汽车，因为普通摩托车上的气缸基本也就四个，想要增加气缸数就得用焊接的方式。大叔找了一些八缸的发动机，并且将它们焊接在了一起，一排8个气缸一共6排。这48个气缸的发动机被安装在摩托车上之后，场面也是相当震撼了。
要知道就算是最顶级的跑车，发动机气缸数最多也就16个，而这辆摩托车竟然有48个气缸，这简直要比布加迪威龙更加霸气。这辆摩托车也有一个缺陷，因为它的发动机体积太大了，所以车身变得特别长，骑车的时候整个人要趴在车上，如果胳膊不够长，还可能够不到摩托车的把手。
在更换了发动机之后，这辆摩托车的排量也确实跟着提升了，油门拧到底速度也比之前更快了。大叔骑着这辆摩托车上路之后，也引起了路人的侧目，很多人看到这辆摩托车都感觉有些怪异，甚至有人觉得，这样骑车不是更累吗？
这辆摩托车的发动机排量确实很多，它也应该是世界上气缸数量最多的一台摩托车了。虽然这辆车骑起来特别费劲，但是老周觉得，这辆摩托车在世界上也是独一无二的，车主为它付出了这么多的心血，也为它带来了很多的关注度，也是非常值得了。
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