鲁达 鼓刹作为电动车早期制动系统的标配，随着市场发展，技术进步，现在前后碟刹/前碟后鼓的模式已经成为电动车刹车系统的标配。也有不少人认为鼓式刹车是淘汰产品，不上档次和主流，事实真的如此么？
碟刹和鼓刹
都长什么样
先来看看“碟刹”，只要稍微注意过车轮的都能认出来！
碟刹
再来看看“鼓刹”，如今大多数电动车都是前后碟刹，也有部分车型在用前碟后鼓式刹车！
鼓刹
区分它们最直接的办法就是，看看“圆盘”以外的部分，是否多出了一个“钳子”。
原理是什么
先来看看“碟刹”的结构，大致分为两部分。圆盘状的叫“刹车盘”，随车轮转动，突出的一部分叫“刹车卡钳”，固定不转。
碟刹原理图
其实原理就很好理解，当你刹车的时候，刹车卡钳就会夹紧刹车盘利用摩擦来产生制动力。
碟刹原理图
再来看看“鼓刹”结构，它看起来没有碟式那样直观，直接产生制动效果的是两部分摩擦片与制动鼓。
鼓刹
鼓式刹车结构与碟式刹车大不相同，但同样也是利用摩擦力制动，只不过鼓式刹车是由内向外“推紧”。
鼓刹原理图
孰优孰劣
碟刹的主要优点：
1、散热性更好
2、刹车力平均
3、排水性较佳(进水后几乎不影响刹车力)
主要缺点：
1、成本较鼓式刹车高
2、刹车力不如鼓式强悍
鼓刹的主要优点：
1、成本较盘式低
2、刹车力度大
主要缺点：
1、散热性差
2、排水性较弱
总结：
其实就单次使用的效果来看，两者的刹车力和安全性差别都不会太大。
建议大家安全驾驶电动车，不要超速行驶，为了您和他人的安全，请安全驾驶。