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汽车“以租代购”模式浅谈

汽车“以租代购”是近年来媒体炒得比较火的概念,这一在国外非常普及的模式,在国内却不适用。本文对汽车“以租代购”模式进行了简要阐述,旨在增强消费者对这一新模式的理解。

一、前言

汽车“以租代购”在国外发展非常迅速。美国采用该模式出售的汽车占其国内整体销量的35%;日本通过该模式出售的车辆占15%,而德国50%以上的车辆销售是通过该模式实现的。在国内“以租代购”概念虽屡被提及,但大多数人对这一模式并不了解,市场接受程度不高。近期汽车行业内不少公司已开始涉足该领域,随着市场的进一步成熟,这一模式将得到长足发展。

二、 汽车“以租代购”的本质

“以租代购”的实质是融资租赁,是租车和贷款购车的有机结合。消费者选定意向车型后,若采用“以租代购”模式,经营公司即购入此新车,并与消费者签订长期租赁协议(一般为三年)。消费者支付一定比例的保证金,并照协议按期支付租金就能拥有此款车的驾驶权。租期期满后就能获得该车的产权。

三、 与传统购车模式的区别

传统的购车模式主要有“全款购车”、“按揭购车”等。“以租代购“”与这些传统购车模式的区别在哪?在费用上又有什么差异呢?

(一)全款购车

无门槛,消费者仅需具有相应的资金实力即可。汽车产权归消费者所有。车辆不能退回,只能通过二手车买卖进行处置。

以全款方式购买某车C200运动版为例:消费者初期需支付24.4万元,包含车款22.48万元及购置税1.92万元。三年的用车成本合计约5.444万元,包含保险费约2.7万元、保养费约2.6万元,车船使用税约1440元。初期及三年使用总费用约29.844万元。

(二)按揭购车

门槛较高,首付比例较高,银行贷款或主机厂汽车金融方案对客户资质审查严格,且可能存在车型限制。汽车产权归消费者所有,但需进行抵押。在按揭期间,无增值服务。车辆不能退回,只能还清贷款金额后进行二手车买卖。

以分期按揭方式购买某车C200运动版为例,消费者初期需支付8.664万元,包含车款30%的首付及购置税1.92万元。贷款期三年,每月还款约5500元,累计支付19.8万元。购车及使用三年总花费约33.608万元。

(三)以租代购

门槛低,需支付一定比较的保证金,对客户资质要求低于银行,审批快。产权归运营公司所有,消费者租赁使用,待租期满后,可过户给消费者。在合约期间,运营公司可提供代办代缴、异业优惠等增值服务。如果对车辆状况、车型不满意,随时可选择退车,缴纳的保证金可全部领回,只需要缴纳租车费用和低比例的折旧费用。

按“以租代购”方式购买某车C200运动版为例,消费者先期缴纳车价30%的保证金(即6.744万元),之后三年按每月9500元向商家支付租赁费,购置税、保险、路桥费等均包含在每月的租赁费中。三年租期届满,运营公司退还保证金,并将车辆过户到消费者名下。消费车为拥有这辆奔驰将花费约34.2万元。

从数据上看,以租代购与按揭购车的实际花费差异不大,但以租代购运营公司所提供的增值服务是按揭购车所不能享有的。

四、 “以租代购”模式前景预测

随着我国租赁业的日益规范、公务用车改革文件的出台,新政策对汽车市场需求和现有业务将带来深刻的变革。

(一)运营商角度

随着汽车消费市场的增大,汽车金融规模持续攀升,相对汽车金融公司牌照,融资租赁公司的牌照更容易拿到。“以租代购”业务准入门槛相对较低。

银监会对新车有80%、二手车有50%的贷款比例上限,融资租赁可以较好的突破这一限制,还能额外打包保险购置税装潢保养等费用,杠杆率更高,更有利于差异化产品设计和竞争。

(二)消费者角度

私人:主要客群有三类,第一类是公务员、企事业单位工作人员,是以租代购模式的主打人群;第二类针对广大普通市民,拥有稳定薪资收入、正式工作证明,同时拥有良好的银行信用记录即可;第三类为豪车需求群体。其优势主要体现在以下两个方面:

将购车及租赁期内的相关使用费计入租赁成本进行分期支付,一方面节省了购车的一次性投入,另一方面分摊了车辆的使用成本,从而降低了购车和用车的门槛。

以租代购模式还为消费者提供了更多样化的选择,丰富了市场层次。对于喜欢尝试不同新车和追求个性用车的消费者来说,新鲜感过后可以退租,避免了资源的限制。

企业:主要包含两大类。第一类为推行公车改革的政府、企事业单位、国有企业;第二类为私营企业、小微企业。其优势主要体现在以下三个方面:

解决了因购置车辆出现的资金短缺的矛盾,提高了资金的周转率和利用率;在租金支付方式上较为灵活,承租企业可根据自己的经营状况制定还款计划,减少了企业资金调度压力,保障了企业资本的有效运转。

可达到表外融资的目的。融资租赁的车辆在企业资产负债表中体现,在保证企业用车的同时维持信贷规模不变。

租赁具备加速折旧的特点。承租企业可享有加速折旧带来的好处,从而降低了企业所得税支出,实现了合理避税的目的。

五、结束语

受消费理念和市场成熟度的影响,国内消费者对于汽车的看法还停留在跟房产同等的阶段。“以租代购”作为一种新的购车模式,在国内推广普及还需要一段时间,但随着消费者这一模式概念的进一步认识、营运公司对这一运作方式的逐步规范,必将在未来加入主流购车模式的行列。

责任编辑: 鲁达

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