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铃木摩托在日前推出的新型街车车型“GSX-S150/125”,由于精悍的外型与充沛的动力让车迷为之疯狂并引发抢购热潮,究竟“GSX-S150/125”有什么迷人之处呢?以下就为大家进行详细的介绍。

GSX-S系列的入门车型

“GSX-S150/125”是一款被定位为档车初学者和年轻骑士等都能够享受骑乘乐趣,身为GSX-S系列的入门车型。“GSX-S150/125”的特色在于采用系列车型共通的进攻外型风格,并搭载高输出马力的引擎。

拥有同级车型最强的动力

GSX-S150/125皆搭载投入GSX-R系列车型技术的水冷式DOHC 4汽门单缸引擎,对燃烧室进行改良以提升进气效率,并将燃油喷射系统最佳化等,使GSX-S150具备最高输出马力19.2ps/10,500rpm、最大扭力14Nm/9,000rpm的强劲性能;GSX-S125则拥有最大马力15ps/10,000rpm,最大扭力11Nm/8,000rpm的性能以及48.2km/L的优异油耗。此外,为了传递顺畅的输出马力,皆采用具强而有力加速性能的6档变速箱。

顺带一提,“GSX-S150/125”的19.2匹与15匹马力是现行同级车型中,具有最强水准的动力性能。

源自GSX-R系列的轻量精巧车身

在车身方面,“GSX-S150/125”采用解析GSX-R系列车型的技术后研发而成的轻量车架与精巧的车身外型设计。

1300mm的短轴距及133kg的轻量修长车身,带来在一般街头的好骑乘性与弯道骑乘时的高操控性。另外,较高的把手配置则带来舒适的骑乘姿势,785mm的坐垫高度也实现了良好的着地性。

底盘装置也采用正宗的高性能配备,前后轮采用具运动风格的17寸10辐铝合金压铸轮毂,配备浪花碟盘的前后刹车系统则把ABS列为标准装备。

超越同级车型的豪华配备

在配备方面,“GSX-S150/125”采用能够长距离骑乘的11L大容量油箱,全数位化的仪表板上除了有提醒换档时机的RPM灯和档位指示灯外,还搭载切换式的ODO(总里程)/TRIP(单次里程)表等便利机能。

并且采用一个按钮就能发动引擎的“铃木摩托 Easy Start system”智能启动系统,以及空档时即使不拉离合器拉杆也能启动等各项便利装置。

具攻击性的外型风格

在外型设计方面,“GSX-S150/125”承袭了GSX-S系列车型血统的进攻外型,再搭配具有特色的水箱护罩与下整流罩、虽然是单管却采用双排气口的排气管等,采用精巧却又具魄力感的设计。

较低的把手位置与头灯更加凸显“GSX-S150/125”俐落的运动风格与强而有力的车头风貌。

连MotoGP选手也赞不绝口的骑乘感

根据铃木摩托的研发团队指出,“GSX-S150/125”是精巧地浓缩畅快驰骋、转弯、停止等基本性能的GSX-S系列入门车型,也是一款为了让各种类型的骑士都能够轻松体验“GSX-S150/125”优异运动性能的车型。

顺带一提,在先前举行的试乘会中,正代表铃木摩托参加MotoGP赛事的Iannone选手也试乘了“GSX-S150/125”,并留下“这台车又轻巧又具充沛动力,实在太有趣了!能够感受到优异的本质”等极高的评价。

责任编辑: 鲁达

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