鲁达 交警检查车辆是否超载 本版摄影 记者 王湧 李欢
□见习记者 李欢
“货车怎么又开上高架了？”市民常常这样“拷问”执法部门。2016年5月23日凌晨，一辆超载挂车在上海中环高架侧翻，导致该处中环梁体横向倾斜，半座城市的交通几近瘫痪。直到6月5日，上海中环才全线恢复通车。“5·23”中环事故给上海这座城市敲响了交通安全警钟。然而事故发生至今不到3个月的时间里，货车超载超限闯禁区的事件仍屡见不鲜，这给警方对超载货车的监控和管理提出了新的课题。
8月4日、5日，上海公安交警部门连续开展针对货车违法行为的整治查处工作。上海市公安局交警总队总队长邢培毅也来到整治现场，并表示对于市民关心的中环等城市快速道路上货车违法通行的问题，将通过安排警力巡逻，现场发现处罚； 利用科技手段，探头抓拍违法车辆； 畅通群众多种形式的举报途径，加大查处力度等三项措施，综合长效管理。而对于长期以来只能依靠民警现场拦载，再通过测重仪器来完成的货运车辆超载超限，目前市交警部门已经在试点通过自动称重报警装置查处，卓有成效，此后将推广至全市。
货车、摩托车夜闯禁令
8月4日晚8点，全市交警部门开展了夜间突出交通违法行为专项整治，记者跟随上海市公安局交警总队高架交警支队民警来到了南北高架汶水立交整治点上，此次夜间专项整治，高架交警部门主要针对夜间城市快速路货运车、摩托车闯禁令等交通违法行为开展重点整治。与此同时，交通总队领导和各部门负责人也参与到专项整治行动中。
晚9点30分许，一辆牌照为沪BEW556的解放牌蓝色货车从南北高架主路驶进交警的设卡点，交警将其拦下。南北高架汶水立交以南道路不允许货车通行，当民警告知其涉嫌闯禁令，该驾驶员不以为然，表示自己并不知道这一禁令。随后，交警根据《道路交通安全法》 第三十八条机动车违反禁令标志，对其处以记3分罚200元的处罚。不多时，又有一名年轻男子骑着鲁牌白色本田摩托车在车流中穿行，从中环方向驶入南北高架道路，高架交警立即将其拦下。这名男子身上还穿着“谨慎驾驶”的反光马甲，头戴着头盔，肘部和膝盖都戴着护具，装备十分齐全。经询问，这名男子姓尹，29岁，2天前从山东出发，一路骑着摩托车走国道来到上海游玩，这次是从华夏中路一路沿中环驶到此处。尹某称，自己知道二轮摩托不可以驶上高架，但是抱着侥幸心理又贪图快速所以选择在晚间驶上高架。据交警介绍，该男子的摩托车还存在遮挡号牌的违法行为，要被记12分罚200元； 对于闯禁令的违法行为记3分罚200元，两项违法共被记15分、罚款400元。因其驾照尚在实习期，这意味着驾照也将被注销。交警在现场对其摩托车采取暂扣处理。
除闯禁令外，当晚交警部门还查处了几起超长超宽货车。晚间8点30分许，一辆沪D21259货车从南北高架汶水路上匝道驶入高架。货车后箱满满当当地装载着折叠纸箱。从侧面可以看到，纸箱明显已经超过了货车的侧板，将货车侧板挤得有些倾斜。高架交警随即将其拦下。刚拦下这辆超宽的货车，一辆满载着毛竹的沪BL0115货车又沿同样的路线驶入高架，这辆货车后方的毛竹远远超出车身达一米。记者看到，这辆车的上的毛竹只是用结绳进行了简单的固定，后面伸出车身的部分干脆没有固定。交警表示，如果遇到急刹车等情况，毛竹极有可能会飞出车身，相当危险。现场交警表示，这两辆货车都违反了《道路交通安全法》第四十八条第一款规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载； 载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。对两名司机处以记1分罚100元的处罚。
自动称重报警装置治理超载货车
8月5日上午10时，一辆沪B 号牌的大货车缓缓驶向中春路跨线桥。几乎同一时间，正在执勤的闵行交警支队三中队交警耿华在电台里接到通知：有货车超载，请马上拦截。与此同时，耿华的手机上也收到提示信息，耿华立即在中春路沁春路设卡，将这辆货车拦下。交通指挥台是如何知道货车超载，并准确报出车辆载重的？原来埋在跨线桥前500米处地面下的一套名为“道路桥梁超载动态监控系统”的装置，提前发出了警报。当日上午一个多小时里，交警就通过系统报警查处货车超载4起，超限1起。
据警方介绍，长期以来，查处货运车辆超载超限只能依靠民警现场拦载，再通过测重仪器来完成。而这套新开发的“道路桥梁超载动态监控系统”，给了交警部门解决这一难题的新方法，它可以动态监控车辆载重和自重，只要有货运车辆驶过，不用减速，更不用停下，就会自动称重报警，交警可以马上拦截处罚并及时纠违。今年6月起，这套系统已经在中春路跨线桥上试点运用，发挥了很大的作用。
“中春路跨线桥上的货车来往密集，据统计，2015年4月至2016年4月一年时间内，货运车累计违反中春路跨线桥30吨限载的超限违法万余起。”闵行交警勤务科民警郁杨告诉记者，正因如此，警方决定将这里作为试点路段。今年6月安装系统后，一个月查处超限货车900余辆，超载货车1900余辆，对超载货车产生了有效的震慑作用。
据介绍，“道路桥梁超载动态监控系统”通过两种方法测定过往车辆是否超载：其一是根据车辆轴重的测定，并经公式换算，自动推导出车辆的总质量； 其二，结合牌照自动识别，通过与后台注册车辆数据库的关联比对，获取被测车辆的车型、整备质量、核定载质量和总质量等技术参数，从而测算出超载货运车的超载重量和超载百分比等数据。当测定车辆有超载的行为后，桥梁处的6套高清“电子警察”将会即时对车辆进行全景和特写的抓拍，配合数据一起传输至后台固定证据。
除此之外，在超限方面，交警在中春路跨线桥前增设了电子提示屏，即时显示进入区域内的超限货车，提醒他们绕道而行。
交警部门表示，这一系统将在中春路跨线桥试点成功的基础上，进一步推广至本区城市的高架道路，徐浦大桥、闵浦大桥等桥梁，嘉闵高架、北翟高架上匝道口以及其他限行路段。
整治中环货车违法通行
通过三种措施长效管理
“从今晚整治的情况来看，查获的交通违法行为不多，应该说较大整治前有了大幅下降。”当晚的整治现场，高架交警支队民警严骁磊表示，自大整治行动开展以来，交警部门形成了全时段覆盖查处违法的工作机制，始终坚持在每日夜间开展集中整治，通过集中优势兵力，设置“观察哨、查处点、拦截岗”三道防线，攻坚查处违法鸣号、货运车违法、摩托车上高架等交通顽症。据统计，8月1日至8月4日，全市公安交警部门累计查处货运车闯禁令、摩托车闯禁令、非机动车闯禁令、超速、酒后驾驶、醉酒驾驶等夜间违法行为共9600余起。
8月4日晚间，上海市公安局交警总队总队长邢培毅也来到了高架整治现场。邢培毅称，对于市民关心的中环等城市快速道路上货车违法通行的问题，将通过安排警力巡逻，现场发现处罚； 利用科技手段，探头抓拍违法车辆； 畅通群众多种形式的举报途径，加大查处力度等三项措施，综合长效管理。他同时表示，随着大整治的进一步推进，公安交警部门作为主力军，整治力度丝毫不会减弱，始终加大对各类交通违法行为的处罚力度，无论是白天还是黑夜，都会安排警力加强道路一线执法管理，对各类交通违法行为一视同仁。上海交警也提醒每一位市民，不要心存侥幸违法，要守法才能确保安全。目前，上海公安交警部门根据市公安局总体部署，在开展大整治的同时同步进行勤务机制改革，通过设立责任区、责任岗等模式，科学确保“警力跟着警情走”，进一步提高执法管理的效能和水平。