『摩托车油刹突然没刹车』摩托车油表传感器

当写到这个标题的时候心里不由的一颤，不知道大家看到这个标题有什么想法，但是如果此类事情发生在各位身上的话，我相信那绝对会让你感觉“噩梦来临”！

相比发动机带来的畅快驾驶体验，刹车和方向是否完善可靠却关乎我们的生命！今天就先谈一谈正常行驶的汽车如果突然没有了刹车，怎么做才能逃离“死神”的魔爪！

通俗来讲汽车大致分为“气刹”和“油刹”两种刹车系统，“气刹”一般用于大型车，系统相对简单，如果漏气的话会有很刺耳的声响发出，而且仪表盘也有气压表显示压力值，所以一般不会出现突发状况，不在讨论范围！今天主要说使用“油刹”的车辆！

现在就针对高速公路，普通公路和山路等几个典型的路况做一下说明！

先说手动挡的车辆。如果在高速公路上突然没有了刹车，首先要牢记：在任何状况下碰到任何状况都不要惊慌失措，反而要更加沉着冷静，不到万不得已决不能弃车而逃，先不说跳车是否安全，失控的车辆将会对他人的生命和财产造成莫大伤害，这是对他人的不负责任！高速公路上遇到这种情况相对比较简单，一般我们上了高速公路，有路标会提示我们要保持安全的车距行驶，一般为200米。如果你平时是一个遵章守纪的驾驶员，按照提示的要求做了，那么恭喜你，你只用打开双闪提示周围车辆，同时注意后方车辆，把车驶入紧急停车道，然后按照驾校教的百米快速减档法操作等待救援就可以了，只不过因为速度不同，距离稍长一点罢了，减挡到最后拉手刹或者熄火都可以使车辆停下来；如果距离前方车辆较近，则需要立即松油门，切忌猛打方向盘变道，免得使车辆失控，同时打开双闪，连续向前方车辆闪烁大灯，目的是让前方车辆加速或者让行，控制自己的车辆使其与前方车辆错开车道，然后参照上边那个操作就可以了。其实如果不是在超车状态中，单纯跟车前行，一旦松了油门，距离前方车距便会越来越远的。高速公路因为是封闭的没有行人，车辆也是相同方向行驶，因此相对简单！

普通公路尤其是城市道路中，因为情况较为复杂，因此需要快速将车辆急停！发现没有刹车后要立即松油门，并迅速对周围情况做出判断，紧急抢挡降速，根据当时车速，最多两次甚至一次抢挡至车辆停止。关于“抢挡停车”，很多新手司机可能不太懂，就是先摘档，然后大脚轰空油，提高发动机的转速使其和通过变速器的从动部分在某一低档位转速趋于一致，这样才能够越级挂入更低的档位，利用发动机的制动作用紧急大幅度降速，如果当时车速不太高，一次抢挡就能使车辆趋于停止，紧跟着关钥匙熄火，基本车就停下来了，也可手刹辅助！如果当时车速较高则要分两次执行，以免打坏变速箱，使发动机制动失去作用！与此同时如有余力可以通过各种方式向外部发出信号，比方大喊大叫，不停鸣喇叭，开双闪，连续闪烁大灯等提醒来往的的车辆和行人提前避让，为紧急停车创造距离和时间！值得注意的是“大脚轰空油”一定要大脚使劲踩油门，使发动机轰鸣起来，不然的话，将很难挂入需要的低档位，并且要完全放开离合器。这个大家可以在平时熟练一下，未雨绸缪。

山路发现没有刹车的情况。如果是上坡，很简单，只需要提前物色一个安全地点，松了油门，没有了上爬的动力，车辆很快就会停下，这时拉紧手刹，如果是坡度较陡，单拉手刹可能车辆依然会后溜，这时候挂上低速挡就没有问题了，等候救援便是；如果是下坡的话，当我们摘空挡轰空油的时间里，由于惯性，车辆会加速向下冲，这难免会让人心中慌乱，所以更要加快动作，再者山路本身一面靠山，一面是悬崖，且弯路较多，如果是坡道较陡的情况下，就要多方面齐下手，必须想尽一切办法尽快停车，在抢挡的同时还要借助地形，如果有紧急避险坡道（上坡）一定要开上去！没有的话要不惜损坏车辆，抓紧方向盘用整个车身刮擦山体（严禁使用车头，那是找死），以达到减速的目的，同时开启车上各种灯光，不断鸣笛以提醒对面车辆！当控制住车速后，寻找较安全的地方关钥匙熄火，1档的状态下，熄了火借助发动机制动，辅助手刹，车辆即刻就可以停下！

再介绍一下自动挡车型。自动挡车型整个电控部分非常强大，刹车，油门等传感器都参与其中，所以自动挡车型出现此类情况的可能性少之又少，几乎为0，所以至今我也没有找到过自动挡车型突然失去刹车的情况！但是殊途同归，如有类似事情发生可以参照手动挡的操作方法：不论是AT，MT，CVT或者手自一体车型都有L档或者D1档位，通俗的说就是它们的最低档位，用来爬陡坡使用，等同于手动挡的1档，没有刹车的时候可以利用这些档位使发动机降速。不论是手动挡车型还是自动挡车型，都可以辅助使用手刹控制车速，但是使用手刹一定要注意千万不能用力过猛，以免崩断钢索。要使用类似点刹的方式拉紧，放松，再拉紧，再放松或者用稍小于最大拉力的力度悠着劲拉起不松，期间一定要摁着手刹拉杆顶部的保险，不要松开，一旦感觉力度过大，立马放下手刹，以保护手刹不受破坏！还有一种是电子手刹，一般有两种：一种是用电机带动钢索，其实原理和机械手刹一样！还有一种高级点，使用传感器使后轮的两个驻车泵动作！我曾用宝马5系做过实验，在行驶当中扳起电子手刹的时候手刹不起作用，因为传感器给出的信号是在正常行驶，但是当一直扳起电子手刹不放，车辆会迅速做出反应把车辆刹停，只是感觉力度比脚刹刹停车辆稍小，这应该也是电控系统做出的判断！

其实上述这些都是极端情形，汽车完全没有一点刹车的情况基本不存在。目前使用“油刹”的车辆基本都是带真空助力的，如果真空助力泵突然损坏，其最坏结果也就是刹车踩起来非常重，使劲踩的话还是有效果的。另外对于“油刹”车辆，刹车油泄露一般不容易被发现，刹车油过少也会使刹车失灵，这时候多踩几脚，刹车也是会有的！不要小看这一点，关键时刻，这一点点的差距就是生与死的距离！

安全第一，预防为主，多注意仪表给出的各种信息，比方冷却液不足，刹车油不足，刹车蹄片过薄，充电电流不正常等并及时给予纠正！随着近年来汽车主动安全的不断研发使用，诸如自动刹车，偏离轨道预警等，人们使用汽车将会越来越安全！

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