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摩托车小细长的天线

稿件来源:CQ现代通信

一般的手台随机原配的天线都是橡胶天线,我一直认为这种橡胶天线可以位居全球最方便同时也是最没用的天线排行榜之首,但是说实话,所有的天线都多多少少的在一些方面要做出妥协的……橡胶天线至少缩短了天线的物理尺寸,方便了便携使用。

各种各样的橡皮天线

维基百科上对于这种天线的定义是这么说的:这是一种缩短的单极天线,利用了绕成螺旋状的线圈来加感,并被一层橡胶或塑料包裹着。

问题就在于——我一直很好奇橡胶下面到底是怎样的结构,所以我打算先拆几个看看。而且我没打算认真的评估各种天线的表现,就是为了拆开看看结构。

宝峰UV-5R原配天线

我先拆了一只宝峰UV-5R的原装天线,因为橡胶包装的太严实,所以我用了一点暴力。用剪线钳剪开橡胶外皮之后,里面的螺旋加感线圈露了出来。在图上你还能看到一些白色的粘接剂残留在线圈上。这个天线使用的是SMA母头。

八重洲FT-1DR原配天线

八重洲的天线很好拆。其实我选择这个天线的原因就是因为我发现这个天线的橡胶外壳已经松脱了,很容易剥落下来。抓住外壳用力一拽,整个天线的内容就全都暴露了出来,根本不需要什么工具。(我打算测试完之后再把它套回去,滴两滴胶水粘好,看看能不能继续用)

这个天线的结构就和宝峰的有点不同。天线的主题是一根缠得特别松的弹簧,真的很松……我觉得这样的弹簧在电学的角度上来分析基本上相当于一根直导线,没有加感的作用。而天线的下半截,是一根缠在辐射单元上的线圈。一段接在弹簧上,另一端接在SMA头的内芯上。

上面这张图很清楚的拍到了SMA公头和线圈的连接处。

莱尔德VHF天线

我又拆了一个莱尔德的高频天线,因为我比较好奇这种CB机的天线和普通的业余无线电机器的天线设计上会不会有什么不一样的地方。所以我就去买了一根莱尔德的VHF天线,这种天线主要是给摩托罗拉的专业对讲机设计的。

这根天线十分不好拆,我用了一把很锋利的刀和斜嘴钳来切开橡胶外皮,用一把尖嘴钳子把削开的外皮拨开。橡胶外皮已经嵌入了线圈内部,所以真的很不好拆,我大概拆了一个小时左右,最终还是决定不去浪费时间把整根天线都从橡胶里拽出来。

莱尔德的天线很明显是三根天线里最难拆的一个,线圈要比宝峰的那根粗很多,而且橡胶外皮也深深的扎进了线圈内部。

宝峰的天线和莱尔德的这根一样,设计思路完全一致,利用螺旋的线圈组成天线单元,并使用橡胶作为保护。但是莱尔德的天线要高级很多,考虑到宝峰的廉价产品定位,这也无可非议。

我对八重洲的天线十分失望,我只是正常使用了约一年,它就坏成了这个样子,虽然我觉得用点胶水能把它修好,但是还是很希望八重洲能改进一下天线设计。

不管怎样,拆天线这事还挺有趣的,你有没有试过拆一下你手里的那些橡胶天线?

本文节选自《现代通信》杂志,由特约编辑BG2KAJ供稿,转载请注明出处:《现代通信》杂志公众号【CQ现代通信】。

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责任编辑: 鲁达

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