鲁达 自人类诞生以来，任何生产都与效率挂钩；从农耕时代的牛耕马走，到马背时代的四处征战拓展疆域，再到第一次工业革命，首次蒸汽装置的出现，让生产效率直线上升，同样也加速了人类对于速度与激情的追逐！也加速了人类从肉体的改良到机械核心——发动机的追逐！
本期就来聊聊世界上第一台摩托车的诞生！
世界上第一台摩托车：REITWAGEN
（发音为：还偷瓦特儿）
德文直译为 可以骑的车
上图这台车就是世界上第一台摩托车，是戴姆勒还没有开始生产汽车的时候制作的，可以说世界上第一台摩托车的诞生，催生了后来内燃机，火花塞，以及汽油的诞生以及改良，对当今乃至现在的车辆都有深远影响。
注：戴姆勒，G 德国机械工程师,汽油机的发明人之一
注：道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史
1872年38岁的戴姆勒科隆的兰根汽车公司的德国汽车发动机工厂担任厂长以及高速四冲程发动机的技术指导，这个发动机就是现代发动机的鼻祖，也是将在世界上第一台摩托车上进行技术验证的发动机；并同时邀请迈巴赫作为首席设计师；而这家公司至今依旧存在，它就是大名鼎鼎的道依茨（DEUTZ）。
虽然这台发动机的动力、效率还没有那么理想
但是它的出现奠定了人类未来两个世纪中内燃机发动机的雏形
人类至今的发动机的基本工作原理都是参照这个发动机的
“吸气 压缩 做功 排气”
去制作的
在戴姆勒作为厂长上任四年之后，道依茨边制造出了世界上第一台四冲程发动机，并于1877年注册专利，但是这个时候做出来的发动机个头较大，并不适合交通工具的小型发动机。
1880年戴姆勒和迈巴赫离开原厂，成立了他们自己的发动机公司，并于十年后成立了戴姆勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)，在经历几年时间中的反复试验，最终敲定了一种发动机点火方式——热管点火的点火方式。
当时的点火方式有三种：
热管点火、电子点火和滑阀点火
而电子点火就是现在的火花塞
这种点火方式受制于当时的技术条件并不可靠，因此并没有选用这种点火方式
除此之外，戴姆勒和迈巴赫发明了一种液体燃料，也就是汽油的前身——粗汽油，里面的杂质以及提纯的工艺并没有现在的油料优质。
戴姆勒和迈巴赫于1883年将他们发明的发动机申请了专利，并于次年生产三台样车。
后人便称这个发动机为摆钟发动机（因为形似摆钟）。
这相对于同年代的发动机（当时的发动机主要提供给轮船、火车或者大型工业机械使用），戴姆勒发明的发动机已经做到了个头最小，且能够使用在民用运输工具上。
注：车身重量50公斤
发动机最高转
发动机排量264cc
最高输出动力0.5匹马力
并在测试中跑出12KM/H
并创造了世界上第
1885年，戴姆勒和迈巴赫将这个摆钟发动机装载在一个木头架子做成的自行车框架上，于是世界上第一台摩托车诞生了，并由迈巴赫本人并亲自自行试驾，并创造了世界上第一个摩托车的世界纪录。
这台摩托车可以说是当时全球的顶配，也是全球限量版。
同样这台车有很多可圈可点的地方
这台车首次使用了化油器，使用化油器来供油
发动机上面还是用了凸轮控制的排气门
首次使用辅助轮，防止车辆摔倒
以上就是本期内容！