鲁达 9月5日起，存在20余年的交通厅街摩配市场开始搬迁，市场内百余家商户将分流至晨光市场和泺口批发市场。空闲出的房屋，处于居民楼下的将封门堵窗，居民楼之外的将改为办公和为民服务场所。
两个月前下通知，附近商场同时来招商
9月4日下午，记者在交通厅街摩配市场看到，市场生意不错。宽约4米的行车道两侧，停满了待修的摩托车、电瓶车，不时还有顾客前来购买配件，人来人往，十分热闹，道路却有些拥挤。
“两个月前接到的搬迁通知，但是现在还没有搬的。”在交通厅街西口，一业户告诉记者，他们的房屋租期至9月底，新地方也没有建好，只能在这里先干着。
记者在沿街墙面上看到了所在辖区街道办事处下达的通知，称“济南北方现代摩配市场开发公司与我办签订的《济南北方交通厅市场租赁合同》已于2017年6月3日到期，双方不再续约。”通知称，市场将于9月5日早上8时停水停电，同时外墙进行施工，业户停止经营。
据了解，通知下达不久，附近的晨光物流市场便来招商了，“市场一共100多户，有70多户都与晨光市场签订了协议，剩下的50多户搬去了泺口批发市场。”摩配电池店老板告诉记者，这次搬迁几乎没有损失，他们也很支持，但现在晨光市场还没有建好，“等建好后，我们立马搬过去。”对此，晨光物流市场招商办负责人丁先生说，新市场已经通过审批，面积2400平方米，预计15天可以建完，“争取不让签约的业户落在空里。”
整治交通厅街市场，缓解交通压力
业户搬迁后，交通厅街将有何变化?对此，有知情人士透露，对于路北侧居民楼下的商户房屋，将封门堵窗恢复楼道原貌，路南侧街道办自建房屋，将重新装修，或改为办公和为民服务场所。
“摩配市场搬迁之后，可以缓解这条街的交通压力。这条道本来就不宽，两边摆上车子，汽车开进来特别费劲。”摩配电池店老板说，去年这里着过大火，“消防车差点没进来，还好在街边上，交通不畅，也阻碍客户，影响生意。”
“每天都有大货车进来送货、拉货，这条路没法走。”家住附近的张先生说，遇到大货车堵路，即使眼看着家还有50米，也只能跺脚干着急。“遇到下班高峰或孩子放学，这条路是不敢走了，绕道最明智。”
据了解，1994年，交通厅街路南侧及北侧西头的空地建设了几十间房屋，成立了摩配市场。不久后，交通厅街路北侧造纸厂三个宿舍的临街一层房屋陆续私自改为门头，出租给业户经营摩配生意，交通厅街摩配市场由此形成规模。
该市场成立后，由于管理不到位，造成交通不便，常常遭到附近居民投诉。“之前街道办事处也进行过整治，但交通厅街过于狭窄，且整治不久业户又把车子摆在路上，通行难的问题一直没有得到解决。”该知情人士透露，此次整治，将从根本上解决上述问题。
发展网上业务，走出反复搬迁局面
“近年来，摩托车、电瓶车使用率较高，摩配生意相比鲜花生意，发展较好些，但也根据地段来。”在交通厅街已经经营了12年生意的王先生说，这次搬迁，他决定做一个改变：发展网上业务，同时去更大的摩配市场探路，寻找经营经验。
王先生说，他在交通厅街的店面上下两层，大约40余平，一个月租金2700元，加上水电费一季度一交。去了晨光市场后，租金差不多，让他十分欣慰，但也有自己的担心。
“这次搬迁只是去隔壁，要是下次搬去了郊区，那生意肯定受影响。”王先生说，他觉得这次也许是刚刚开始，为了避免陷入反复搬迁的困局，他准备去外地大的摩配市场探探路，同时发展网上业务。“不少批发市场都要搬迁了，我觉得市场搬迁是一个趋势。现在店里还有老顾客，我准备再开个网店，可以向外地发货，扩大客源。”
王先生认为，自己的想法还有些“大胆”，需要和家里人商量，“也想拉着附近的店一起做，相互学习。”
记者:李焜染