鲁达 速度，激情，这是我对公路自行车最直观的感受，公路赛车那强烈的极速快感也次次震撼人心。喜欢趴赛的感觉，去做追风的少年。
公路自行车，俗称“公路车”或“自行车赛车”，是在平滑的公路路面上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。也有这属于它自己的特点
1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2.飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
3. 现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
4.轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
如今，女性已开始向男人世袭的领域展开了猛烈进攻。少女踢足球，不足为奇，美女开香车，天经地义，踏板摩托车的阵地她们早已占领，惟独公路赛车挡住了她们大部分前进的步伐，捍卫了男人最后的尊严。公路赛车时尚前卫、色彩亮丽，这么酷的“帅哥”她们何尝不想据为已有，可是开公路赛车毕竟不是开汽车，它需要车手具备过人的胆识、充沛的体力、一定的身高、灵敏的反应、熟练的技术等等，“距离产生美”，这条美学定义使她们开始崇拜公路赛车的线条美、力量美和雄壮美，好像没有什么能挡住她们对这种美的追求，对这种追风一般感觉的向往。越来越来的女性也开始慢慢加入了。
一辆适合自己的公路车，车架很重要。车架是自行车的灵魂，特别是公路自行车，合适的车架尺寸决定你是否骑得happy，骑得爽。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。小编收集了一些资料，仅提供参考
车架虽是重中之重，其他相关配套零件也需要考虑清楚，这个就跟你的价格定位有关了。还需要注意一点的是，对于自行车来说，我们接触的是3个点。手部，车把的宽度应该与肩膀相同。脚部，跟屁股部位，。一个适合你坐骨的坐垫必须是舒服的，坐垫跟脚踏之间的距离，坐垫高度”。计算这个高度的公式很多，不过不一定非要做数学题才能知道正确的高度。当踩踏到最底端的时候，你的膝盖应该稍稍弯曲，如果从背后观察，你的屁股不应该死死地压在车座上。试一下这个奥林匹克训练中心使用的快速方法：请另外一个人帮忙将车座的高度设定在你的后脚跟和最低位置的脚踏距离 5mm。（如果你使用自锁脚踏或者你的鞋垫后部比前部薄，稍微增加几毫米。另外，如果你的脚比常人长一些，适当增加 2-3mm）。对于有因软骨软化而引起的膝盖痛症者，将坐垫设置在可接受范围内较高的位置能起到一定的治疗作用，因此，逐渐升高车座直至髋部开始晃动，然后稍稍降低。每次调整 2mm，避免拉伤（strain）。
最后，小编在这里祝愿所有的骑友都拥有一辆最适合自己的爱车。骑行，并不是在健身而是骑在人生求索的路上。要知道人生难得几回骑。