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几年前摩瑞推出过一款休旅车摩瑞极地之鹰MG500，大家应该还有印象，如图。
严格来说，这款车的外观设计还是成功的，原创色彩较多，虽然大灯隐约有点杜卡迪揽途的影子在里面，但是表达的方式含蓄，吃相较为文雅，这个比那些赤裸裸复刻的山寨要好很多。
动力是隆鑫的KE500发动机，实际排量为471cc，水冷并列双缸八气门，最大功率为35KW，动力表现不错，KE500是比较成熟的动力系统，动力压榨程度适中，兼顾动力表现和可靠性，隆鑫自己在使用这款机器之前，就已经通过这种方式，在摩瑞和凯越等等没有自己发动机的厂家那里验证了这款机器的可靠性。
配置也尽显高档，编织钢管车架，名牌减震器，轮胎和制动系统，铝合金后摇臂液晶显示屏等等，这些东西现在都属于标配了，但是前几年的时候，国内这种大排量的水冷双缸机的休旅车还是新鲜玩意儿，摩瑞作为一个新晋品牌，能有这样的胆识确实是可敬可佩。
不过，摩瑞MG500上市之初，问题也很多，品控上跟不上，再加上知名度小，经销商网络建设和售后服务都没有及时跟进，导致用户抱怨很大，自身的管理上也存在一定问题，导致了这款车上市之后热闹了一阵子就销声匿迹了。
不过，最近的国家工信部新车公告目录里面，赫然出现了一款与摩瑞极地之鹰MG500高度相似的车型。
这款车是一款休旅车，由江苏常州诺玛生产，看这外观，与摩瑞的极地之鹰MG500是一模一样，未动分毫，这不就是将MG500的外观原版照抄么？但是目前还不清楚是摩瑞转让的外观设计还是诺玛山寨了MG500，都有可能性，因为摩瑞之前的那款MV800火灵骑士的外观也给了建设。
发动机依然是一颗水冷471cc的双缸发动机，因为发动机的型号是267MR-A，这明显就是双缸机器，但是并不是隆鑫的KE500，而是山东亚翔的发动机，登记的最大功率是31.5KW，与KE500的登记功率一样，应该也是高仿的本田CB500X那款机器。
为此骠骑府还专门查询了山东亚翔官网，只找到了两款同排量级别的单缸发动机，并无这款发动机的信息。
亚翔450cc单缸水冷发动机
亚翔单缸500cc排量单缸风冷机器
那么，诺玛与摩瑞之间达成了什么交易呢？不得而知，骠骑府只知道，诺玛这个小品牌最近在频繁发力，意图迎接这最好也是最坏的时代到来，虽然不是系出名门，但是莫欺少年穷，说不定梦想一不小心就实现了呢？
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