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骑长途摩托车要带什么地方

前面几天的内容,我单独的分享了摩托车旅行,带灶具、帐篷的内容,不少车友表示认同。

但是也有一些车友,尤其是还没去过西藏,或是没有长途摩旅经历的,对骑着摩托车长途旅行还是有点“不清不楚”。

大家注意了,长途摩托车旅行,其实并没有大家想象当中的那么困难和遥不可及。

长途摩托车旅行,其实是一个很宽泛的话题,一个人出行还是组队?去国内还是国外?

其实就拿在国内的路线来说,可能内地的车友,去趟西藏或是新疆,或是东北,就需要一个月的时间,也能勉强算得上长途。

老朋友都知道,这是我这两年的摩旅路线

而这个时间也是,大部分车友单次摩旅时间的极限,毕竟正常的上班一族,能挤出一个月的时间,已经很不容易;而一部分退休的车友,由于身体的原因,大部分也是以一个月左右时间,来规划长途路线。

昨天的内容分享了如何挑选车辆的内容,那么车买来之后,即将开始一次长途摩旅,人和车都需要哪些装备?路线又如何规划呢?

下面的内容,根据我多次单人长途摩旅的经历总结而来,因每个人骑行玩法不一样,去的地方也不一样,要准备的肯定也各不相同,本篇内容希望拋砖引玉,大家相互讨论。

                    一、车的装备

1、证件

身份证、行驶证、驾驶证,这三样是必带的,尤其是去西藏或新疆的话,没携带有这三样证件,你是无法在加油站加到油的。

此外,毕竟是旅行,万一有交警查车,证件齐全的情况下,才不会让你的旅行受阻。

关于边防证,如果你要去西藏和新疆的边境地区,需要办理边防证,比如珠峰大本营、下察隅等地,尤其是走新藏线是一定需要边防证的。

这三证必带

去西藏新疆边境地区,边防证必带(图中是我的边防证)

边防证可在出发前,前往你户籍所以地县级以上人口出入境管理部门办理,不需要费用,不排队的情况下,十分钟就能拿到。

关于这点,在明天的内容我会专门说说如何办边防证的事儿。

2、加装物品

手机支架很重要,形状按自己喜欢挑选

手机支架(极度重要):为什么把手机支架放在第一个说,是因为出门在外,大部分时间都是需要导航的,此时手机放在支架上,就很方便,或者是来电话了,可以第一时间看到。

个人习惯问题,我不喜欢用蓝牙和耳机,在这里提醒一下大家,买那种带USB充电口的支架最好。

USB充电口(非常重要):这也是必装的小物件,不管是白天骑行的时候,还是晚上扎营的时候,USB充电口都能给你的手机或其它电子产品充电。

这也是很多人好奇我扎营,怎么解决充电的问题,我个人建议,长途旅行的时候,装3—5个USB充电口,其实不怎么占地方,有一体的那种,上面同时有几个接口,因为这类充电口万一坏了(质量问题),就可以有其它备用。

不能充电的情况下,解决不了手机充电的问题,会更麻烦。(导航、支付、查询、交流、拍照等)

保险杠(重要):大部分的摩托车买来的时候,是没有保险杠的,如果是长途摩旅的情况下,最好是装一个,万一倒车的情况下,可以让车倒地的倾斜角度更高,更容易扶车,也避免人和车受损。

行车记录仪:建议装一个前后镜头的记录仪,毕竟是长途摩旅,各种复杂的骑行条件,有突发情况的时候,记录仪里的视频就至关重要了,此外,里面的内容也能作为录制骑行视频的素材,很是方便。

自己的车牌懒得打码了

三箱:不管你是铝合金三箱,还是塑料三箱,能装就装上吧,摩托车旅行的劣势就是携带装备不像小车,但是请相信,只要装上三箱后的摩托车,外出摩旅要带的装备都能带上,不过根据车的排量来,如果是150排量以下,不建议装铝合金三箱,因为重量加大后,动力就更不足了。

要注意的是,网上能买到的边箱,都是按车型制作的,购买的时候一定要了解了解清楚。

我现在车的边箱容量是:边箱36L,尾箱45L,两边放炊具和食材,尾箱放一些生活小件,足够。

水杯架:建议装一个,就挂在保险杠处就可以,方便放矿泉水或水杯之类,这类物口某宝有很多,买的时候注意口径大小即可。

原车的风档

风档:有的车是没有前风档的,其实我个人觉得,因为大部分的时间,你不可能高速行驶,加上穿上骑行服或带着头盔,说实话,风档可有可无,我觉得不是至关重要的东西。

贴纸:首先是反光条,必须要贴,尤其是在加装了边箱的情况下,起到示宽的作用,另外就是车上的个性化贴纸,这点根据你的个人爱好张贴即可,毕竟市面上买来的任何一款摩托车,出厂时都是一样的外观,也就只能通过贴花把自己摩托车打造成一款独一无二的摩托车了。

射灯:射灯能装的话就装吧,因为大多数摩托车的原车大灯,并不是特别的亮,长途摩旅的情况下,偶尔需要走下夜路的时候,有了射光的辅助,会更安全。

另一个要素是,现在的射灯大多有爆闪功能,用来提醒不切换远光灯的司机,是个利器。

以上装备,基本上都能网购到货,在不涉及需要改线路的情况下,都能自己动手解决,自己动手安装其实花不了多少时间的。

3、工具

这里说的携带装备,是指上路后,摩托车带的一些工具,这根据每个人的车辆以及路线、动手能力来选择。

链条油、扳手可以带上,最起码链条松的时候,可以自己紧链条或上油,当然根据里程,到达城镇的时候,找家摩托车店,借工具也行。

如果是真空胎的话,带瓶补胎液和补胎条;如果是内胎的话,带个补胎贴片,万一在没有修理店的地方扎胎了,你能应个急,如果是内胎的话,对了还要带上一个简易打气筒。

真空胎的话,可带些补胎条和补胎液体

有内胎的话,带些补胎片

至于如何补胎,有两种方法,出发前去补胎店实观看学习;第二是路上自行摸索。

至于机油,如果不是对某种品牌机油非加不可,而担心路上买不到机油的情况下,出发的时候不需要带。因为路上到处都是摩托车销售店、修理店,机油都能买到。

最主要的原因是,一般的摩托车机油保养,最少都是2000公里以上,这个范围内,都能找到城镇,你可以灵活调整,在快要到保养的时候,就近选择城镇保养(这也是线路规划要考虑的)

所以你明白了,我环华的时候,只带一两个搬手和链条油,以及补胎液,其它的工具一概不带,带了自己也不会修,再说正常保养车没那么容易坏,真要坏了,再根据实际情况来解决。(扎胎的事儿,看人品)

                二、人的装备

1、骑行服:骑行服很重要,长途骑行的话建议带上,首先骑行服里面都会有护具的设计,保障安全;此外骑行服还能起到防风、保暖、防雨的作用;还有一个问题,长途摩旅的时候,衣服是很容易脏的,不穿骑行服顶着,基本上一天脏一套衣服,根本不够换的。

骑行服

最后,穿上骑行服,更帅啊,哈哈。

当然了,骑行服也会脏,但是你可以在骑行的时候穿,停下来的时候脱掉,休息或游玩的时候,换上干净的衣服即可。

我的头盔,很普通

2、头盔:这个没得说,不管是长途摩旅,还是在家骑,只要上车就必戴,记住,这东西不是为了应付交警的,而是给你增加保护的。

头盔的种类,有半盔、全盔、揭面盔、四分之三盔等,个人推荐,长途摩旅的话,就用全盔,安全系数高一些。

至于有的人说,带全盔视线变小了,其实你带上几天后就适应了,一样能看的又远又宽。

3、手套:如果是长途旅,带一双防水手套是必须的,尤其是去低温地区(西藏、新疆、东北),或是冬季出行,如果没有一双防水+保暖手套,骑车简直是不可能完成的事。

建议带两双,一双厚的防水保暖,一双薄的或半指的,日常骑行。

4、衣服鞋子:这一点,根据个人生活习惯,以及骑行的路线和季节来携带,我去环中国的时候,就带内衣内裤、毛线衣、外套、围巾、头套、头巾、袜子一双骑行鞋、一双运动鞋,除了鞋子外,基本上都带双份的就行,有个换洗的足够。

在这里要说的是,如果是去西藏和新疆,其实洗衣服的次数是不多的。

另外,如果是超长途的话,到了热的地方,厚衣服可以寄回家,薄衣服可以在当地买,甚至是厚衣服到当地买也可以,不一定要带着出发。

5、扎营装备:帐篷、睡袋等等包括如何扎营,在前篇内容就已经很详细的给大家分享了,在此不再重复,没看过的朋友可以点下面的链接去看看。

实用:关于摩旅扎营的那些事儿,看了这篇文章你就不是小白了

6、炊具:同样的,关于长途摩旅,带炊具的详细内容,也在前面的内容专门分享了,在此不重复,新朋友点下面的链接即可跳转阅读。

图文攻略:摩托车旅行自己做饭,需要带什么以及做饭的注意事项

7、电子产品:手机是必须的,导航、拍照、交流、支付、查资料等等功能,你说重要不重要?条件允许的情况下,带两个也可。(我个人是每次都只带一部手机)

数据线可多携带几根,路上坏了备用;单反、数码相机、无人机,根据自己的爱好来选择是否携带,在这里要说下,除非是发烧级的拍照者,不建议普通车友带单反出行,真正上路了没多少精力再去用相机拍照的,手机搞定。

户外的小灯或者是小音响,根据个人爱好来携带,在这里提醒一句,骑车的时候,速度超过50后,音响声音几乎都听不见,扎营时倒可以用。

8、药品:云南白药、创可贴、碘酒、棉签纱布绑带(简易装就行)、感冒药、板蓝根,这是常规的药品,带上路上备用。

再根据自己个人实际情况,携带自己需要的药品,比如是否有什么疾病或其它的之类,总之不要忘记就行。

至于去高海拔地方,担心高反要不要带红景天,我个人的建议是,如果你心理过不去就在出发前买几粒吃上吧。

我第一次进藏,吃了点。后面几次进藏,包括上次走边境再没吃过红景天。

(大家去西藏最担心的高反的内容,我会在明后天单独开一篇内容给大家分享。)

9、防水包:一个良好的防水包非常重要,之前我就吃了不带防水包的亏,不仅装备被淋湿,而且带的装备每次解和捆都麻烦的要死。

带上一个大容量的防水包,我用的是90L的,帐篷和衣服等其它物品,都能装进防水包,防水、防尘,也能让装备解绑的时候,更方便,还不影响美观。

注意看我坐的小凳子

10、其它:简易折叠凳,尤其是带炊具扎营的时候,有个小凳子还是很方便的,毕竟你不可能每个地方都能席地而坐;绑带也要带几根,一个是捆装备,另一个是扎营的时候,可以用来固定帐篷。

 拖鞋可以带一双,扎营的时候,有拖鞋会更方便;卫生纸保证车箱里有几卷即可,没有再买;垃圾袋,买那种黑色的,一小卷有三十个,带个四五卷足够,除了装垃圾,有时候也可以装其它东西。

 至于洗漱用品,还是那句话,根据个人喜好来携带,牙膏、牙刷、毛巾、香皂,或者洗面奶、防晒霜或是其它的化妆品,自行选择。

 如果是去西藏或新疆,有一个东西是不论男女老少必带的,那就是唇膏,在当地很容易嘴唇干裂,说话、吃东西会让你痛不欲生,带上了唇膏可以让你避免痛苦。

墨镜的话,能带就带一个吧,毕竟不占多少地方,太阳强的时候有作用,另外拍照也提升颜值。

大家请注意,以上装备仅是我环华的考虑,去一趟西藏或新疆或东北,大致差不多;如果是去其它地方,可以根据自己实际情况来增加东减少。

图中是我环华时,所有装备收拾好后的图,可以看到,三个箱子+防水包外加个防潮垫(放在后座,背靠舒适),就这么一辆车,能做饭能扎营,其实很很轻松。

边箱放炊具,防水包放帐篷及衣服等,尾箱放小物件,搞定。

                  三、路线规划

看了上面的装备篇,是不是认为路线规划也很麻烦,大家别担心,其实路线规划很简单,注意以下五点即可。

1、根据自己的骑行主题

 每个人的骑行目的,意义,或是想挑战的都不一样,你要大概明确自己这次趟骑行的主要主题,也就是目的是什么。

 比如目的就是进藏到达拉萨,那就只要研究几条进藏线路即可;再细分的情况下,是一个人骑行还是组队骑行,如果是组队的话,那么就要分工明确。

 

2、根据时间或里程

根据自己能出行的时间,来规划每天的骑行线路,或是自己反推,根据自己这一趟想出去跑多少公里来算时间,比如我上次就想着骑30000公里以上,据此来反推时间。

3、确定必去地

出发之前,先确定有哪些地方、风景、景点,或是朋友,一定要去看一看,见一见的,大概会需要多少逗留多少时间。

比如我上次环边境,中国的最东最南最西最北,包括最高的珠峰,或是什么最热最冷的地方之类的,把这些自己想去的地方确定起来,然后来规划路线。

4、根据自己的骑行方式以及预算

同样是摩托车旅行,每个人的旅行方式不一样,导致了路线也不一样。

举个例子,我习惯于带上帐篷和炊具,在风景优美或是场地适合的情况下,尽量每天中午和晚上做饭,并且晚上扎营,碰到非常感兴趣的景点,会进去进去看一看。

那这种情况下,我只会给自己定个大概的主题,比如环中国边境慢慢走就是,想做饭就做饭,想扎营就扎营,想赶路的时候就赶路,比较随心和随性。

而有的人,不带灶具和帐篷,那么就要规划每天晚上都要到有住的城市或乡镇,以及能吃饭的地方。

如果是很明确的规定了某次长途摩旅预算,那么根据吃住行的花费,也能推算出大概的路线包括骑行线路。

5、根据自己车辆的续航能力

为什么把这点单独列出来,是因为这点很重要。

任何一辆摩托车,在极速跑和匀速跑的时候,油耗都是不一样,甚至是天差之别的。

举个例子,我目前骑的GW250,我跑高速120时速的情况下,200公里左右,油箱就见底。

但是,我假如用6档,70的速度跑,就能一箱油跑400公里。

弄明白这点之后,如果你是去西藏新疆等地,在做路线规划的时候,就要根据下一个目的地是否有加油站来规划,东部城市可以忽略,加油站到处都是。

目前来看,我在西藏和新疆只有两个地方碰到了350公里没有加油站,关于车辆摩旅时加油的内容,我会在后天专门分享。

6、根据天气、环境、政策、民风、民俗等

每个地方的气候、温度、路况等都不一样的,去一次西藏和去一次沿海地区的骑行,要准备的装备包括路线规划,肯定不一样。

 比如西藏和新疆,有很多地区由于下雪,会有时间性的封山、封路,又或者有的景区会在改造,面沿海地区,有面临台风的可能。

另外不同的民族,会有不同的禁忌,或是民风民俗,甚至是景点游玩攻略,或是其它的内容。

 这些内容,一方面你可以上网查找之前网友的攻略、官方发布等;另一方面就是边走边尽可能的通过各种渠道了解,比如养成积极习惯查看天气预报、关注当地交通或新闻公告。

今天详细的分享了,来一次说走就走的长途摩旅,关于人车的装备,以及路线规划,但是大家要注意的是,以上内容仅是代表我的摩旅玩法,供大家起到参考作用。

来一次长途摩托车旅行,要考虑的因素还有很多,比如工作、家庭、经济等问题。

其实摩托车旅行没有大家想象中的那么麻烦,可怕,遥不可及,甚至是恐惧,只要自己多出去骑行几次,你会发现,没有多少难度。

明天的内容,我将就边防证的办理、摩旅如何保证续航这两个问题,给大家分享我的心得。

也许我的摩旅经验不一定是最好的,也不一定是最正确的,但你觉得我的摩旅方式是你感兴趣或喜欢的话,那么就关注一下我(关注本公众号即可)吧,我应该能帮助到你。

*作者简介:老表,男,2019年的时候好刚30岁,一个长相平淡的湘西人,先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业,自2017年接触摩托车旅行之后,就深深的迷上了这项运动,曾多次单骑环中国路线,目前正在摩旅的道路上越走越远.....

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责任编辑: 鲁达

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