鲁达 在众多的日系街车中，本田的CB系列可以说是很多车友心目中不可磨灭的经典。不过本田很多经典的车型并没有正式引进国内，让不少国内的摩托车车友感到遗憾。
随着经济实力的提高，不少的摩托车厂商对于小排量车型也是进行了升级，今天我们就来解读一下泰国生产的本田CB150R，下面就跟着小编一块儿来看一看吧！
今天所说的本田CB150R风格上也是延续了经典的家族式风格，但是这款车也并没有在国内上市，经过查阅资料，小编得知这款车在泰国的售价，折合成人民币约为2.3万元。
目前国内虽然五羊和新大洲都有本田的复古车，但在配置上与这款差别很大，相比之下国产的并没有太多的性价比，感兴趣的车友可以结合小编今天所说的对比一下。
首先在外观设计上，这款本田CB150R更接近原汁原味的本田家族式风格，正脸大灯分层式设计，转向灯也是非常独特的造型，并且两侧车身也是采用了对称风格，风格上更加符合国内车友的审美。
除此之外，这款车在整体设计上也是非常紧凑，整体车身各部分零件设计的都是比较饱满，明明只是一款150级别的车型，但在视觉感受上却是200-300级别的街车，这里不仅想要说一句：你才150，为何可以那么帅？
除了外观风格上和漆水做工上非常不错，智能仪表也是采用了全液晶的设计，风格上有些类似本田的大排量车型，视觉相比国内的两款合资复古190摩托车要高端很多。
仪表上则是车辆的各类显示灯，信息显示非常全面，而下面就是车辆的各类信息，清晰度非常不错，并且带有档显，对于新手车友来说非常友好。
相信各位车友对于它的动力部分也是非常关注，CB150R所搭载的是一款实际排量为150级别的DOHC单缸发动机，最大马力达到了16.9ps，结合上这款车125千克的超轻车身，灵活性和操控性都非常出色，尤其是应对城市当中的通勤代步。
不仅如此，这款车的散热系统也是添加上了水冷，对于国内的合资车型可以说是望尘莫及，非常亮眼。经过官方的测试，这款车的极速达到了143km，对于150级别的车型来说，成绩完全可以说是上等水准。
拥有非常强劲的动力，自然也会搭配丰富的配置。在同级别车型当中，CB150R前轮是41mm倒立式减震，而在安全方面也是采用了前后碟刹并且匹配日清卡钳，前轮采用的是296mm的碟盘同时匹配对向四活塞辐射卡钳，当然也标配了ABS。
除了ABS之外，还新加入了IMU惯性侦测系统，安全性大大提高。至于续航，算是一个缺点，油箱容积只有8.5升，但依靠经济的油耗，续航也能够达到250km以上。
总的来说，泰国产的这款本田CB150R，无论是在颜值上，还是在车辆的配置上，都完全继承了本田家族的全部。虽然只是一款150级别的车型，但配置表现非常高端。
国内的虽然也是与本田合作，大部分都进行了国产化的改造，配置上也进行了一定幅度的减配。如果这款泰国产的150车型，引进国内之后也能控制在2.3万左右，相信也会收获不错的市场。
最后，对于这款泰国产的本田CB150R，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！