鲁达 根据国家现行标准《二手车鉴定评估技术规范》GB/T 30323-2013，如果汽车车体左右对称性、左右ABC柱、左右纵梁以及前后左右减震器悬挂部位，其中某一部位发生变形、扭曲、更换、烧焊或褶皱，即下表2中任何一个项目存在表3中任一缺陷时，那么就判定该车为事故车。
为什么这些部位发生以上缺陷就将该车判定为事故车呢？
这是因为，这些部件构成了整辆车的车体骨架，就相当于人体的骨骼，起到支撑整个身体的作用，伤点皮肉没关系，一旦伤及骨骼，那么就容易导致残疾甚至瘫痪！哪怕修复好了，当车子再次发生碰撞事故的时候，该车骨架损伤部位就是最脆弱的部位，由于力的作用，该部位很容易发生变形甚至折断，那么就会对车内的驾乘人员的人身安全产生威胁。再者，汽车骨架发生以上缺陷后，由于修复工艺的差异，很难达到原厂的设计要求，那么在高速行驶的时候由于平衡量的不同就容易跑偏，使得轮胎异常磨损。另外，由于修复装配工艺的差异，很多事故车在日常使用中产生异响比较多，滋扰心神。
大众途锐车身结构
那么，事故车到底值不值得买呢？
本人认为，这个主要看用车环境，如果是经常出差走长途，或者是经常开车的，不建议购买事故车。另外，如果开车习惯不好，经常激烈驾驶的，更加不建议购买事故车！ 如果是平常用车代步，买买菜，使用范围比较小的，可以购买事故车，一来价格比较诱人，二来哪怕骨骼进行修复也好比没有外骨架的自行车或者摩托车要来得安全。
宝马五系白车身
那么，如果是你，你会购买事故车吗？