鲁达 海外精彩改装车盘点，在过去的一周中，国外的改装厂依旧推出了不少精彩的改装作品，让众多车迷眼前一亮。不过在这周的改装作品当中，涌现了不少精彩的日系车改装作品，所以我们在这期的合集中专门整理出来上周内表现备受关注的日系改装作品，一起来看看吧。
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混合动力车型普锐斯一向以环保著称，这一符合未来车型发展趋势的概念让普锐斯在全球范围内积累了大量的车迷。可是谁曾想过属于冷门改装车型的普锐斯也有不一样的玩法!
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夸张的低趴范儿，在国外改装聚会中这台形象夸张的普锐斯亮瞎了我们的双眼，宽大的叶子板，负J值的轮毂，全车的各种碳纤维装饰真的很难让我把它的造型跟传统的混动代步车联系到一起。
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烧蓝尾嘴的四出排气，这辆车的低趴效果非常棒，整体改装上宽体车身以及硕大的包围可能帮忙作了“弊”，但是不得不说这种完美的卡边诠释了海拉改装风格的精髓。车主改装的是来自美国的AIR RUNNER气动悬挂，再搭配自己DIY的后备箱造型以及防滚架实在是无敌了。
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轮毂方面采用的是来自WORK的CV203轮毂，尺寸为19寸、10J，前ET0，后ET-20，匹配ATR Sport轮胎。制动方面改装了ARMA的多活塞卡钳刹车。
近期大范围的高温天气让不少人叫苦不迭，如果来上一杯夏日冰饮一定是件很惬意的事。接下来的这个案例就是一个让人很“解渴”的清新奥德赛改装案例。
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素雅清新的整体风格，日本VIP的改装风格可以让爱车显得十分奢华，这辆来自日本的本田奥德赛，纯白色的车身显得格外整洁，配合着空气悬挂系统与硕大的轮毂，将一位居家好男屌变成了不顾正业高富帅。在夏日中如此清新的纯白配色让人感觉十分凉爽。
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全车WALD的包围使它显得更加雍容华贵，配合AIR FORCE的空气悬架系统，使得整个车身几乎贴合了地面。既然是日本的VIP风格改装，来自日本Work的Varianza D3S轮毂也就成为了亮点之一，尺寸为前20x8.5J ET35 后20X9.5J ET15。
针对丰田86的改装方案有很多，但唯独Rocket Bunny打造的86作品最让人印象深刻。这台改装了Rocket Bunny外观套件第二代产品的丰田86首次亮相于2014日本东京改装车展上，全新的宽体造型，更为夸张的风格一出现便立即挣足了广大车迷的眼球。
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外观方面，二代套件依然保持了上一代的风格，但是在细节方面经过了重新设计，包括带有5颗LED日行灯的前包围，“杀气"十足的扰流风刀、前唇等等。
前包围加入了LED灯的元素 亚讯车网 www.ye
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尾部的设计改变了上一代产品的大型GT尾翼，取而代之的是一款略带鸭舌样式的小型扰流尾翼，看上去虽然没有那么给人一种蓄势待发的视觉冲击感，但也十分具有个性，展现出了属于Rocket Bunny独有的、与众不同的“骚气”。
提起“纺锤”这个词，熟悉日系车的人一定都不会陌生，因为纺锤式设计已经成为了雷克萨斯品牌的最新家族设计理念。随着这种理念的运用，这好似大嘴一般的进气栅使得雷克萨斯车型的前脸也越发的凶悍了。再配合丰田家族强劲的自然吸气发动机，使得GS系列犹如脱笼猛兽一般在道路上“撒野”。
雷克萨斯GS的低趴效果很是惊艳
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可是这次雷克萨斯GS350这次并没有把改装的重点放在动力方面，改装了来自美国Vossen VFS-2轮毂，尺寸为前20×9.5J,后20×10.5J。与此同时，改装运动化避震，完成深度低趴!
这辆S2000 CR的改装项目用不了两只手就能数完，它不炫，动力方面也只改装了一套排气而已，当然车身姿态才是它的改装重点。一千个人对这辆车有一千个看法，而对于这位女车主来说，只要这就是她自己所追求的效果就足够了。
本田S2000改装 亚讯车网 www.ye
车身外观没有改动，原厂S2000 CR在外观上的设计本就相对激进，车头大气的前唇，不仅能在车辆行驶时提升车辆的下压力，在视觉上也将S2000隐藏的杀气体现出来。车身后部的后扰流板(俗称尾翼)将车尾丰富起来，同时也能在车辆高速行驶时提升后部的下压力。
整体感觉非常有范儿 亚讯车网 www.ye
日本SSR品牌GTV01型号五辐轮圈尺寸为18×9.5，ET值为 45，哑光黑色喷涂低调而又运动。与之搭配的轮胎是飞德勒品牌SS595型号，尺寸为前215/35 R18 ，后245/40 R18。
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本田S2000 CR原厂搭载的是F22C 2.2升四缸自然吸气发动机，最大功率237马力，峰值扭矩220牛·米。自然吸气发动机升功率超过100马力，算是量产街车中的高性能车型了。所以动力方面只是做了一些小改动，更换了一套台湾Invidia品牌钛合金排气系统。
（编辑：和讯网站）