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摩托车链条时松时紧—摩托车链条时松时紧正常吗

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除了踏板车以外,目前大多数跨骑车都采用链条传动,当然,少数踏板也是链条传动的,有些车还是轴传动的,这里就先不讨论了。

与皮带传动相比,链条传动具有工作可靠、效率高、传递功率大等优势,可以在恶劣环境中工作。但其易伸长的问题让许多车友诟病,因为链条的松紧会直接影响车辆行驶,我们可通过日常观察和骑行感受的变化辨别链条是否被拉长了。

如果链条被拉长了怎么办?调整呀,再把链条松紧调整到合适就可以了,跟我来吧!

在链条传动的车型上,后轮与摇臂的固定点都留有调整范围,首先要用两个扳手把后轮拧松。

大部分车型都有链条说明,上下幅度在15—20毫米之间。车型不同,链条的可浮动范围也不同,一般越野摩托车较大,需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。

下图车型是通过刻度卡尺的弧度来调整。

下图是另外一种调节形式,原理相同。


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责任编辑: 鲁达

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