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刹车一般分为两种,一种是碟刹也叫盘刹,另一种是鼓刹,这两种刹车在摩托车上都有应用,以前多数为鼓刹,现在多为前盘后鼓,高级一些的就是前后碟刹了,碟刹真的有传说中那么好吗?都有什么优势呢?

首先碟刹给人第一感觉,就是漂亮,完美,亮亮的制动盘,制动盘不仅有圆的还有菊花盘等等,大尺寸的刹车盘看着真心舒服!碟刹的几大优势,首先第一个就是制动力线性,你捏多少就有多少制动力!然后刹车间隙不用调整,刹车片磨损以后会自动跟进,刹车手感不会有变化!碟刹一般都是液压的,刹车手感好,因为普通的刹车拉线会有弹性,液压的不存在这个情况!而且因为制动盘是裸露的,散热方便,不怕水,但是怕泥!

鼓刹的优点是制动力大 ,不需要多大尺寸的制动鼓就能获得很大的刹车力量,所以大货车还是鼓刹,因为刹车蹄片和刹车鼓接触面积大,制动力更大,因为有领蹄的作用,会给刹车带来一部分助力的效果!鼓刹如果遇上下雨或者是天气潮湿的时候刹车力会明显增大,很容易造成抱死!鼓刹所有的制动原件都是在制动鼓内部,所以散热是很大的问题,经常会看见大货车刹车失灵,多半是刹车过热!

总结来说碟刹更美观更适合abs的布置,又因为摩托车制动力不是很大,碟刹完全能满足制动力的要求,并且更美观,更线性,刹车手感好,不需要调整,完胜鼓刹!

不过很多车型为了降低成本,在不是很重要的后刹上采用了鼓刹,鼓刹在摩托车上完全能胜任,所以前盘后鼓成了现在很多车的配置!汽车也是一样,低配的车型依然是前盘后鼓的设计,这都是厂家为了节省成本!

责任编辑: 鲁达

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