鲁达 一辆豪爵铃木顶杆机太子车。车龄7年，行驶里程4万多公里。今天顾客将车子拖到我们维修店。发动机里面会有响声，车辆挂一档不能起步。我们询问顾客，之前车子有什么异常情况。有没有什么响声？持续多久了？顾客说这个车子，几个月前发动机就有声音，开始的时候1、2档有声音，后来5档也有声音。但一直找不出什么声音，有时候离合器非常紧，离合器手柄抓不动。
这辆车子是我们另外一位同事接的，他先将小牙盘的盖子拆开确认牙盘链条没有问题。所以决定拆开右曲轴箱，看看里面是不是有什么问题。将发动机底部17#放机油的螺丝拆掉，放出来的机油颜色比较黑，但从机油的颜色来判断，应该来说这个车子离合器并没有磨损严重的迹象。先不管这些，把离合器拆开看看再说。将右曲轴箱盖螺丝按照对角方式松开，全部拆掉，打开右曲轴箱，发动机里面还是挺干净的，看不出有离合片磨损的痕迹。
因为如果离合片磨损严重机油颜色一定会变，还有一股烧焦味。右曲轴箱盖离合器摇臂用手扳了一下，回位还是非常正常。
把机油滤清器与离合器总成直接全部拆掉，将车子挂入档位，然后用手转动主轴，发现吃不上力。主轴可以轻易转动。正常情况下挂了档位在里面，我们用手转动主轴是转不动的。也就是说这个车辆，发动机变速箱里面出现了问题。 同事跟车主说，这个车子可能要大修。我问同事有没有将机油滤网拆出来看上面有什么东西?他说没拆。
同事用24#扳手将机油滤网螺帽拆开，打开一看滤网上确实有东西，而且是明晃晃的铁片。而且铁片厚度还挺厚又比较长。看这样子应该是发动机里面轴承散掉了。
而且主轴上，轴承散掉的可能性是最大的,并没有看到有细小的滚针，所以说，我们判断是轴承有问题。
发动机全部拆开，拆开之后我们发现确实是主轴上的轴承全部散掉了。而且连那个油道孔也因为受到滚珠打破变形，堵塞了，滚珠全部散落在里面。
将堵塞的油道孔用细小的手电钻钻头，重新开孔，更换一个同型号优质轴承。
将发动机里面全部清洗更换全车纸垫。将发动机全部装起来，启动车辆，稍作预热，对怠速进行了调整
经过试车骑行，车辆挂档正常，声音正常交付使用。