鲁达 有5万预算，想骑摩托车出去转转，现在选哪些拉力车比较好？
现阶段只要你的预算在5万左右，不管是常规代步还是摩旅骑行，本田摩托都是你不错的选择。但千万不要认为我如此说，就是被本田充值了，就在刚刚，还有小伙伴问我为什么经常黑本田，所以我是一个中立者，只用事实说话。
而之所以推荐本田摩托，并不是我有多么的热爱他，而是市场已经到了这一步，只要是这种需求，我们根本就没办法抛开本田摩托车不谈，事实上以CB400F和CB400X的表现，它们成为首选的几率也比较大，所以对于大多数车友而言，题主的这种需求下本田CB400X就会被第一个给推荐。
不过我们还是要简要地解析一下这个问题。首先摩旅状态下选择拉力类摩托车确实不错，所以这位车友的选择方向是正确的。但目前国内市场上，5万左右没有绝对意义上的拉力车，不管是CB400X还是更为硬派的KTM390ADV都不是真正意义上的拉力车。
题主这里所谓的“拉力车”更多是一个口语化的车型描述，它并不是准确的车型定位。因为该类车型是一款比赛专用的摩托车，以它的设定方向根本就不适合民用摩旅。反而我们现实生活中更容易接触到的休旅车和ADV会更适合骑出去散散心。
这样的车型设定一下，本田CB400X就会成为第一个目标车型。因为它有一定的性价比，品质也会比较靠得住，虽然这款车还没有上市，但因为有小翅膀的加持，所以品质和性能这块，我们就没必要过于担心。再结合这款车本身就有一个摩旅版，那么它就可以毫不犹豫地成为你的首先考虑对象。
但如果从内心深处认为这款车并没有市场吹嘘得那么好，其实也是可以看一下该预算内的一些国产休旅ADV，比如说无极500DS，赛科龙RX500，凯越500X等就是它们当中的典型代表。
无极500DS 目前售价38800
这款车的优点就在于各方面表现比较均衡。它不管是外形的设定还是动力的输出亦或者是实际的骑行表现，都比较符合它的车型设定，这对于摩旅需求来说就会比较应景。当然它还没办法达到CB500X的那种细腻感，也正因为如此这款车就成不了首选，只能是个性化需求下的备选车型。
赛科龙RX500 目前售价34000左右
这是一款按照拉力车风格设计的硬派ADV，它的优势主要凸现在了“硬派”这两个字上。如果后期的摩旅不想走常规路，而就是想去寻找刺激，这款车就会比较适合，因为它具有较强的低扭和不错的越野性能。
凯越500X 目前售价34800起
这款车的强项主要凸显在了可玩性上，所以注重这种需求，就应该选择它的单摇臂版，因为在这款车上你会更容易获得自己想要的那种骑行体验。但如果没有这方面的需求，这款车就没必要看了，因为巡航状态下它不会有太大的优势。
以上就是这种需求下的推荐，从中我们可以看到CB400X会比较适合轻度摩旅，另外几款车型也会有一定的优势，不过它们只能在个性化的需求下才能释放出自己的潜能，如果只是常规的公路巡航，目前状态下CB400X基本上就是稳赢的，所以选择这款车即可。
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