鲁达
以鲜明的黄色作为基底，搭配车身上黑白方格的Speed Block 速度链块设计，与搭载YAMAHA 最新赛车科技的YZF-R1 做结合 ，没错！这就是为纪念YAMAHA 发动机公司成立60周年，所推出的YZF-R1「60周年纪念版」。
选用黄黑色系的60周年纪念款，背后有它深远的历史意义。
采用Speed Block 速度链块为60周年纪念款的主轴。
源自于1970年代，YAMAHA 在赛场上赢得多座冠军殊荣的YZR 500 配色，这个黑格黄底的彩绘涂装，相信对很多车迷来说一定不陌生， 在1970年代YAMAHA 以黄色涂装搭配独特黑色速度链块设计的战驹，于1978到1980年间三连冠夺下GP500 世界冠军，为YAMAHA 写下不凡的记录与传奇。当年驾驭这辆YZR 500 的冠军车手「Kenny Roberts」肯尼王，至今仍是许多资深车迷崇拜的偶像，而当时战驹上的黑色Speed Block 速度链块的设计，也成为YAMAHA 赛车史上值得纪念的传奇符号。
当年由肯尼王骑乘的YZR500（1978 World GP500. Kenny Roberts）
以MotoGP 厂车YZR-M1 的外型开发设计，让这一代R1 颠覆以往的家族外观造型，当初首次公开亮相时，有不少车友认为车头的外观设计跟鲶鱼倒有几分相似，不过从另个角度欣赏，采用隐藏式概念的LED 大灯的R1，让全车乍看之下有如厂车一般，将R1 从初代的公路最速理念，转变为赛道最速的开发目标。
不少车友认为这一版的R1 车头设计与鲶鱼有几分神似。
隐藏式的两颗LED 大灯，是向自家厂车YZR-M1 的外观造型看齐。
60周纪念版R1，采用相当亮眼的黄色作为底色，车侧则有象征赛事的Speed Block 速度链块一直延伸至车尾，链块上还印上YAMAHA logo，同时在链块下方看得到「60th Anniversary」字样，再再显示出此涂装的意义非凡，另外在油箱上还贴有60周年纪念饰牌彰显其特殊的身份，仔细观察也能发现后避震器同样配合纪念款的配色，采用黄色的弹簧让整台车看上去更加一体性。
象征YAMAHA 赛事图腾的Speed Block 速度链块。
60周年纪念款车以黄色为底色。
速度链块下方印有60th Anniversary 为纪念YAMAHA 发动机公司成立第60周年。
油箱上方贴有60周年纪念饰牌。
黑色的Speed Block 速度链块从车侧一直延伸至车尾。
后避震弹簧也同样使用黄色来与车色搭配。
车身黄黑白三色的设计，另外刻意选用金色的轮框来做搭配，除了与黑色摇臂形成强烈的对比，更显其华丽尊贵的特色外，更是向当年Kenny Roberts 所骑的YZR 500 致敬。导入大量自MotoGP 下放的电控系统，除了倾角感应式循迹控制与动力模式之外，还有电子联动煞车、ABS、弹射起步控制、孤轮抑制、滑动控制系统、快排，而这些全都是建立在内建的六轴传感器之上，让R1 电控的介入精准度能媲美厂车水平。
黄色的车壳，与金色的轮框互相呼应。
油箱盖的造型采用镂空的设计，让车辆整体看起来更加轻盈。
采用YAMAHA CP4 引擎。
在R1 60周年纪念版本采用黑色的摇臂。
金色的轮框搭配对向四活塞辐射卡钳，以及320mm 加大碟盘。
后煞车选用Nissin 单活塞卡钳搭配220mm 碟盘。
以赛道取向的R1 镂空的后尾壳还有扰流翼的设计。
YAMAHA YZR-R1 60周年纪念版，拥有厂车的外型设计、强大的电控系统以及R DNA 的精准操控，搭配60周年经典的涂装外型，将最新科技与别具含意的纪念涂装融为一体，极具历史意义与收藏价值，任谁看了能不动心呢！
（来源：上海车狂俱乐部）